Jemand schrieb:
Bild 3 Zunächst kam der planmäßige E 1881 vorbei, der mit der Münchner 110 108 bespannt war. 1975 ging die Lok nach Frankfurt/-M-1 weg.
Das Bild zeigt sehr gut die Lüftungsgitter Bauart 'Klatte-Vorserie'; diese dürften bis zur Umlackierung 1975 (noch vor der Umbeheimatung nach Frankfurt) an der Lok verblieben sein: Link.
Mit deinem Bild ist auch belegt, dass beide Lokseiten diese Lüftungsgitter trugen (warum auch nicht?): Link (13. Bild)