Jemand schrieb:
Sind da nicht zwei verschiedene Exemplare auf den Bildern? Es gab in Nürnberg aber noch eine zweite Lok dieser Baureihe, und zwar als Schleppfahrzeug im Bw Nürnberg Rbf. Einzelheiten und Bilder dazu sind Band 2 des umfassenden 98er-Werks von Steffen Lüdecke zu entnehmen.
Bevor ich da in den ganzen Tabs durcheinanderkomme, hier ein paar Lebensläufe bzw. Fotos:
44 295: Link
98 7601: Link
98 7639: Link
98 7658: Link.
Die sollen in Zusammenhang mit dieser Beschreibung genannt werden: Link.
Kann es sein, dass dort eine Vermischung von 98 7601 und 98 7658 vorliegt? Ich zitiere Ingo Hütter:
Hersteller: Locomotivfabrik Krauss & Comp., München
Baujahr: 1880
Fabriknummer: 904
Bauart: C n2t
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
Bayerische Staatsbahn (BayS) 857 AGAMEMNON (DVII)
→'23 DRBv 98 7601
→'25 DRB 98 7601
+27
→'?? HL Marktredwitz (noch 12.62)
+
Hersteller: Locomotivfabrik Krauss & Comp., München
Baujahr: 1892
Fabriknummer: 2562
Bauart: C n2t
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
Bayerische Staatsbahn (BayS) 1854 (DVII)
→'23 DRBv 98 7658
→'25 DRB 98 7658
+08.08.33
→'?? Schleppzeug Bw Würzburg Ord.Nr. 1017
+20.09.62
→24.08.66 verk. W. Schmitz-Scholl (Tengelmann), Mülheim/Ruhr
→'71 Denkmal Grosso-Markt, Wiesbaden
→'81 Bayerischer Localbahn-Verein
Für 98 7658 spricht auch das Foto von Herbert Schambach im Bw Würzburg.
Für die 98 7639 auf beiden Fotos von Klaus im Bw Nürnberg Hbf spricht auch Ingo Hütters Eintrag:
Hersteller: J.A. Maffei, München
Baujahr: 1886
Fabriknummer: 1427
Bauart: C n2t
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
Bayerische Staatsbahn (BayS) 887 UTTENREUTH (DVII)
→'23 DRBv 98 7639
→'25 DRB 98 7639
+07.11.34
→'35 'Schleppfahrzeug Ord. Nr. 288', Bw Nürnberg Hbf.
→'?? 'Schleppfahrzeug Ord. Nr. 5', Bw Nürnberg Hbf. (bis '55; '62 abg. vorh.)
+
Ein Indiz wäre für mich der aufgeklappte Deckel des Sanddoms, dass auf beiden Bildern die 98 7639 zu sehen ist. Auf dem ersten Bild steht die 44 295 mit offen stehender Rauchkammertür links von der 98 7639, wie sie auch auf dem Bild von Herbert Schambach zu identifizieren ist. Die 98 7639 erhielt also mehrfach 'Besuch' anderer Verschrottungskandidaten.
Eine interessante Diskussion zu 98 7639 mit den damaligen eingeschränkten Informations- und Verwechselungsmöglichkeiten gibt es hier: Link.