Jemand schrieb:
In dem Buch 'Eisenbahn in Schwaben' von Siegfried Bufe ist im Farbteil auf Seite 161 ein Foto ebenjener Garnitur mit V 60 852 + VS 145 140 und dem Packwagen als GmP 8305 im Endbahnhof Thannhausen nach der Ankunft aus Dinkelscherben.
Was mich da noch etwas stutzig macht (ich habe mich aber auch erstmals durch den Link vom 'dampfbahner' Klaus damit beschäftigt): sieht der abgebildete VS 145 in diesem Buch genauso aus, wie der auf dem Suchbild (also in einigermaßen symmetrischer Anordnung 4 Fenster - Tür - 4 Fenster {zwei schmale Toilettenfenster?} - Tür - 4 Fenster)?
Ich hatte ja den VS 145 131 wegen der Türanordnung ausgeschlossen. Für jenen und den VS 145 140 wird im Triebwagenarchiv als Gattung 'BC4ivS-34c' genannt. Der VS 145 auf obigem Bild weist aber eher den Grundriss des VS 145 260 vom Skizzenblatt 'BCPost4ivS-35' aus, wie ihn Hartmut Riedemann als OHE TA 0340 fotografiert hat. Leider hat er wohl nicht den TA 0345 (ex VS 145 140) erwischt.
Einem Hinweis 'HO Umbau Liliput VS 145 und Piko VS 145' beim OHE TA 0345 bin ich mal nachgegangen: Link.
Selbst habe ich den Liliput-Artikel 125 03 mit VT 33 205 und VS 145 096. Für ein Piko-Modell fand ich die Nummern VT 33 106 und VS 145 074: Link.
Zurück im Triebwagenarchiv entspricht der VS 145 074 der Gattung 'BC4ivS-34a' (kürzer?) und der VS 145 096 entspricht laut Gattung 'BC4ivS-34c' den Angaben bei VS 145 131 und 140 (dem von Ronald und dir ins Spiel gebrachten). Link und Link.
Vielleicht kommen wir an der Stelle auch noch der Lösung näher (oder entfernen uns wieder, wenn weitere genannte Kandidaten ausgeschlossen werden können...)?