Jemand schrieb:
Bild 1: 216 006 stand am 10.2.1980 im Bw Wanne-Eickel, sie war zu dem Zeitpunkt von den 4 aktiven Busenlollos optisch am Besten in Schuss (216 001, 003, 004 und 006, oder ist die 004 vorher ausgeschieden?).
216 004 wurde 'erst' am 03.02.1981 z-gestellt und gelangte noch vor der Ausmusterung bei der DB nach Schenklengsfeld. Im Mai 1980 fotografierte sie Martin Welzel in Wülfrath: Link.
Jemand schrieb:
Bild 7: Einen Tag später war ich wieder im Bw Wanne-Eickel, 290 032 zeigte sich offenherzig.
Ein Teil von 290 032 ist anderthalb Jahre später verschrottet worden: Link (2. Bild)
Das ist insofern bemerkenswert, als dass dadurch der Umlackierungszeitpunkt von 290 032 unklar wird: Link.
Die Umlackierung muss also zwischen der U2 vom 01.02.1978 und deinem Bild erfolgt sein, vielleicht als Unfallausbesserung. Oder war diese U2 mit einer Neulackierung verbunden? Dann hätte es eigentlich eine U3 sein müssen und das alte Führerhaus wäre mehr als 4 Jahre im AW Bremen übrig geblieben.
Jemand schrieb:
Bild 18: Am 22.2.1981 war mal wieder eine Tour nach Hamm dran, dort stand schon längere Zeit abgestellt 270 051, sie wurde aber immer wieder fotografiert.
Ja, das passiert schonmal ;-): Link.