Die Lok zu dem Schild wurde hier im Forum auch schon mal gezeigt. Auch mir war bislang nur das (nicht unbedingt falsche) Baujahr 1949 dieser Grubenlok bekannt. Der Begleittext aus dem Bahn-Express-Artikel stammt aus dem vom selben Autor zusammengestellten Deutz-Lieferverzeichnis. Die Schwesterlok Deutz 46909 weist mit Ablieferungsdatum 11.07.49 denselben Abnehmer auf.
Interessanterweise wird für die Deutz 46913 mit Spurweite 570 mm - wie das weitere Umfeld von A6M517G-Nennungen (A6M517R = 'Köf-Motor') aus den Jahren 1948-1951 stammend - eine Motor-Nr. '1229127/32' angegeben. Auf dem Schild entziffere ich die M.-Nr. 1229167, was nur 40 Zahlen entfernt liegt. Leider ist das nur der Motorentyp und lässt i. d. R. weder einen Schluss auf dessen Baujahr noch auf den Fahrzeugtyp, in dem er verbaut wurde, zu. Da müssten die Werkbahn-Experten ran. Das Schild sieht nicht unbedingt 'vorkriegsmäßig' aus und lässt eigentlich keinen Ablesefehler zu...