Auf der Hbf-Seite gab es bis zum Bau des Museum Ludwig (ab 1980) auch noch die Straßenrampe. Ob da noch die Straßenbahngleise existierten, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls ist der Brückenkopf auch heute noch vorhanden, aber nicht mehr so ursprünglich wie auf der Deutzer Seite.
Ich weiß gar nicht mehr, wann die neue Gleisbrücke auf der Nordseite in Betrieb gegangen ist, muss so 1988/89 gewesen sein. Als im Oktober 1986 der Portalkran auf das Hallendach krachte, waren jedenfalls die beiden uferseitigen Brückensegmente schon eingesetzt.