An dem Unfall bei Plettenberg war 139 310 ob beteiligt. Sie fuhr am 05.12.91 auf neun Güterwagen, die sich von einem voraus fahrenden Gz gelöst hatten, mit etwa 100 km/h auf. Nach einigen Monaten Abstellzeit im AW Opladen wurde die Lok doch wieder in rw aufgearbeitet und ist heute noch im Einsatz.
Der Unfall von 139 563 rw ist mir unbekannt (eingedrückter Führerstand 1). Die Lok stand am 27.01.95 noch im AW München-Freimann und wurde wenig später dort verschrottet.
Nebenbei: Die nun verschrottete 139 139 war keine 'originale' 139, denn sie wurde 1995 aus 110 139 umgebaut. 139 563 hingegen war eine originale E 40.10. Nächster Verschrottungskandidat in dieser Hinsicht könnte die ex 139 134 werden, die als 110 511 ausgemustert im Werk Dessau steht.