In 'Katastrophen der deutschen Bahnen' (Teil II) steht zu diesem Unfall (wenn es denn derselbe ist):
15.8.1969, Düsseldorf=Reisholz, einfahrender N 4445 dem durchfahrenden E 788 in die Flanke, außerdem Postzug in den umgestürzten Packwagen des Eilzuges gefahren (3 T, 26 V).
Als die 110 351 noch blau war, kam sie mir immer ein bisschen 'anders' vor. Ich konnte es nie genau erklären, woran das lag. Es lag auch nicht nur an dem durchgehenden Lüfterband in Verbindung mit ohne Regenrinne. Hier ein (leider etwas unscharfes) Foto in diesem Zustand:
Ich hatte den Eindruck, als ob 110 351 ähnlich wie 110 107, 271, 343 und 360 einen (komplett?) neuen, allerdings konventionellen, Aufbau erhalten hätte.