Jemand schrieb:
Da sie ja vorher wohl keine Lüftergitter mehr hatte und jetzt wieder welche bekommen hat, die auch noch dazu frisch gelackt aussehen, glaube ich wohl kaum, dass sie auf den schrott landet! denn warum sollte man einer Lok die auf den Schrott wandert noch neue Lüftergitter spendieren?-))
Die Lüftergitter sind wahrscheinlich nur sauber und nicht verdreckt wie bei einer Betriebslok. Neu sind die mit Sicherheit nicht, da gibt es genügend verschrottete Einheitselloks, die solche Lüftergitter gespendet haben könnten. Eingebaut hat man die nur, damit die Lok im Freien innen nicht total versifft, man weiß ja nie. Für den Museumszustand wäre wahrscheinlich eine Neuanfertigung von Schweigerlüftern erforderlich, da solche auf dem Markt sicher nicht mehr frei erhältlich sind, von den Handumläufen und Trittrosten ganz zu schweigen (da hat man ja noch nicht mal für die 001 die passenden an Land ziehen können).
Jemand schrieb:
und in Hannover-Leinhausen steht immer noch 141 046 o/B mit Einfachlampen! (mittlerweile wohl auch schon ohne Pantos!)
Die 141 046 ist wahrscheinlich schon ohne Stromabnehmer im AW Hannover-Leinhausen aufgestellt worden. Im Sommer 1998 trug sie jedenfalls dort schon keine mehr.
141 mit Einfachlampen gibt's ja noch zwei weitere, 001 und 006. Wird die 055 auch auf Einfachlampen zurückgerüstet, ich habe das nicht mitverfolgt? Und die 068 in Frankfurt hat auch Doppellampen.
Interessant wäre die 011 für den Experten in Detailfragen, da gab's irgendeine Besonderheit wie auch bei der 012 (irgendwas von wegen Probeausrüstung mit Doppeldüsenlüftern oder Ähnliches in den 60ern). Aber für den Museumsbesucher oder Sonderfahrtteilnehmer erschließen sich solche Feinheiten nicht.