Wenn du schreibst, dass 140 053 (Bild 12) an Führerstandsseite 2 noch Doppellampen verpasst bekam, dann hat sie diese auch noch an Führerstand 1 getragen, wie auf diesem Foto zu sehen ist:
Im Hintergrund ist noch 103 121 auszumachen, die (so die ursprünglichen Verlautbarungen) eigentlich Denkmalslok beim Bender werden sollte, dann aber doch verschrottet wurde (werden musste?). Das Bild gehört übrigens zu meinen ersten Digitalfotos (Seriennummer 14).
Im Vergleich mit 140 027 (Bild 6) sieht man bei 140 031 (Bild 8) schön, dass deren Doppellampen nachträglich oberhalb des Rahmens eingebaut wurden, ohne Rücksicht auf die Position, die bei den Loks ab E 40 1(1)63 angewendet wurde. Diese Position wurde bei 140 027 eingehalten.
Ozeanblau-beige 140 mit Lamellenlüftern gab es m. W. nur drei, nämlich 140 092 (Bild 14), 140 162 und (!) 140 497! 140 092 wurde damit ausgemustert (10.10.94) und verschrottet (1996?), 140 162 trug diese bis zur Umlackierung in vr (31.01.01) und 140 497 mindestens von Ende der 80er Jahre bis zur Umlackierung in rw (08.01.92).
Dann ist noch 150 049 (Bild 11) bemerkenswert: Sie trägt ein geschlossenes Seitenfenster und eins zum Öffnen! Habe ich so auch noch nicht bewusst gesehen.