Jemand schrieb:
die Lok von MAN ist eine Type Bern der Maschinenfabrik Esslingen. Bei rangierdiesel.de steht für die MAN Nr. 1 die Esslingen 5259, Bj.1959
Könnte es auch eine Lok früher sein? Das würde zumindest zu dem Lebenslauf auf rangierdiesel.de besser passen und die Jungs könnten auch gleich das Jahr des Zugangs zu Klöckner/Dück in München-Langwied ergänzen, nämlich 1985. Allerdings war die Lok, die bis zur Verschrottung 2001 bei Dück als Rangierlok eingesetzt war, zuletzt himmelblau lackiert, siehe hier:
Auf dem Foto von Martin ist leider nicht zu erkennen, ob die Lok auf dem Kühlergrill auch den markanten Schriftzug 'ESSLINGEN' trägt.
Ist eigentlich Klöckner Recycling GmbH und Thyssen Dück GmbH & Co. KG (siehe Lebenslauf) ein und dieselbe Firma?
Ach übrigens, die 323 052 zeigt das ganz normale Führerhausaussehen einer Lg II der letzten Kriegsbaujahre. Das war sozusagen die Ursprungsausführung eines wetterfesten Führerhauses, gekennzeichnet durch eine geschlossene Tür und ein kleines Seitenfenster. Das gab es m. W. nur bei Deutz-Köf (spätestens ab Kbf 5207 KHD 47303/44) und zog sich auch bis in die Nachkriegsbaujahre, da Deutz noch einige Lg II, die die Reichsbahn bestellt hatte, erst nach Kriegsende an private Abnehmer lieferte. Es müssten in diesem Aussehen so um die 100 Loks gewesen sein.