Bei der BR 103 wurden die Schürzen fast alle während des Jahres 1981 entfernt, das ging als Sonderarbeit sehr fix. 103 113 hatte allerdings schon länger keine Schürzen mehr (1977?).
Bei der BR 110 dagegen wurden die Schürzen i. d. R. bei HU entfernt. Das zog sich über mehrere Jahre, allerdings waren diese Ende der 70er bereits selten geworden. Letzte Bügelfalte mit fast vollständigen Schürzen war bis 1982 110 367. 110 348 besitzt seit 1997 (?) wieder Schürzen.