110 377 wurde allerdings nicht neulackiert, sondern bekam nur ein paar Lackausbesserungen in blau und fuhr so noch bis 1989. 1979 war sie 'außer der Reihe' im AW Opladen, denn die umgebenden REV stammen vom 30.10.76 (U2 Opl) und vom 24.10.84 (dito). Die Regenrinne und das graue Dach hat sie wohl schon zur U3 vom 26.11.71 verloren, evtl. nach Unfallausbesserung. Interessant ist, dass sie 1979 anscheinend am Führerstand 1 ebenfalls eine ausbesserungswürdige Blessur hatte. Unabhängig davon trug sie dort bereits einen aufgeklebten DB-Keks. Der andere Führerstand war offenbar nicht betroffen, denn dort trug sie bis zur E3 1989 noch ein Gussschild. Auch noch bemerkenswert ist das gerade Stück Blechregenrinne (?) über der Führerstandstür. Ob das noch von der ursprünglichen Regenrinne stammt?
Die Lok bekam dann außerdem lange Klatte-Lüftergitter, von denen bei der Umlackierung in rw die mittleren einem Klatte-Fenster weichen mussten.