Nachdem ich nun doch alle gemeldeten Abweichungen im Beitrag korrigiert habe, muss ich mich noch den restlichen fünf Fotos des 01.07.89 und einem Foto des 02.07.89 widmen, um alle Ungenauigkeiten zu beheben, damit ich meinen Seelenfrieden finde.
Das erste Bild entstand zwischen Bild 2 und 3 und zeigt m. E. Lok 17 (Henschel 1775/40, DG 26, ex TIW Tonwarenindustrie Wiesloch):
Dieses Foto (es entstand direkt hinter dem oberen Foto) hatte ich ursprünglich als Lok 9'' (O&K 9805/40[39], MD 2) beschriftet, aber das ist die Lok auf Bild 2 im Ursprungsbeitrag, die ich fälschlich als Schöma eingeordnet hatte. Auf der Seite des Feldbahnmuseums Guldental feldbahnmuseum-guldental.de/ lässt sich diese Lok leider nicht finden. Verwirrend ist, das sowohl auf der Plane als auch auf dem Holzgerüst 'O&K' und 'LD 2' steht:
Edit: Jetzt habe ich es doch selbst herausgefunden, es müsste O&K 7561/36 (Typ LD 2, ex Stoomcentrum Maldegem, B) sein. Bleibt noch das Rätsel der Fahrzeuge auf dem Lagerplatz.
Bestätigt ist jedenfalls Lok 14 (Gmeinder 2601/63, DS 30/III, ex Didier Siershahn):
Ebenso diese Lok (die ich ursprünglich als Lok 5'' beschriftet habe) ist identifiziert als Lok 3 (KHD 22687/38, MLH 714F). Das Foto entstand nach obigem Foto zwischen den Fotos 12 und 13:
Auch bei dem nächsten Foto (es entstand nach Foto 13) hat sich die Lage geklärt. Es handelt sich um Lok 8 (Diema 1082/41, DS 26, ex Didier Witterschlick):
Das letzte Foto entstand am nächsten Morgen kurz vor der Weiterreise nach Österreich. Es zeigt Arbeitsvorrat, der in einem nicht zugänglichen Bereich des Campingplatzes hinterstellt war. Zugeordnet habe ich (wahrscheinlich von rechts nach links) Lok 13, 12 und 11 (KHD 23025/39, KHD 22891/38 und Jung 6998/35), aber das dürfte erheblich fehlerbehaftet sein. Bei der blauen Deutz links sollte es sich um Lok 11 (KHD OMZ 122F, Baujahr 1938) handeln, aber der Rest?
