Jemand schrieb:
110 343, die hier am 28. Mai 1982 mit dem 8028 nach Aachen Köln-Deutz verlässt, ist nach einem schweren Unfall Anfang 1971 in der Zeit bis Anfang 1974 neu aufgebaut worden und erhielt, wie drei weitere 110 Verschleißpufferbohlen.
Dann warst du wohl auch deswegen an diesem Tag dort:
Nachtrag: Reihung 403 003 + 404 102 + 404 002 + 403 004.
Die 110 343 habe ich nicht geknipst, warum auch immer. Vielleicht war ich zu dem Zeitpunkt noch nicht in Deutz. Erneut begegnet ist sie mir dann erst im Dezember 1982 (genau heute vor 29 Jahren). Zu den Verschleißpufferbohlen-110 habe ich dann auch mal einen Beitrag gemacht, in dem das Foto zu sehen ist: Link.
Dafür habe ich an dem Tag die 110 420 fotografiert, die erst 3 Tage zuvor das AW Opladen nach einer U3 verlassen hatte:
Warst du denn auch am 29.30.05.82 in Deutz? Dann wäre dir der hier noch begegnet:
Dank 'hkl' konnte ich nach fast 30 Jahren diesen Übertragungsfehler ausmerzen, danke! Ich habe auf seinen Hinweis meine Originalaufzeichnungen nochmal eingesehen, und siehe da, den 491 001 habe ich tatsächlich erst am 30.05.82 abgepasst. Als ich meine Abzüge seinerzeit zunächst mit der Schreibmaschine beschriftet habe, stimmte das Datum auch noch. Ende der 80er Jahre habe ich dann eine Datenbank gefüllt und die vier Fotos des Gläsernen irrtümlich dem 29.05.82 zugeschlagen, die Daten allerdings auf Etiketten ausgedruckt und diese auf die Rückseite der bereits beschrifteten Fotos geklebt. Dem mag mildernd zugestanden werden, dass ich mich in der Tat an allen drei Tagen im Bahnhof Deutz herumtrieb.
Zu zwei speziellen Bügelfalten gibt's von mir auch spezielle Beiträge, siehe Link und Link.