Ich habe diesen Beitrag nochmal hervorgekramt, weil ich heute Nachmittag durch Zufall auf die Lok gestoßen bin und nach längerer Recherche ein paar Fakten zusammentragen konnte. Vorweg: die wichtigste Information - ob es auch eine '110 477-7' MIT den Zierstreifen gab (außer als Computermodell), kann ich nicht beantworten. Meine erste Antwort hier überschnitt sich zeitlich mit der von 1020.12, dessen Aussage bis jetzt die einzige zum Ende der Zierstreifen ist, also zweite Hälfte 1968. Im Netz gibt es jedenfalls nur Fotos als E 10 477; das älteste, das ich fand ist von November 1967 Link, das jüngste von Juni 1968 Link Bild 08. Trotz dieser kurzen Zeit prägte sich eben dieses Aussehen in die Köpfe ein.
Mit November 1967 als Aufnahmezeitpunkt im Bw Hannover stellt sich die Frage nach dem Abnahmedatum. Link nennt den 27.12.67. Die nachfolgenden E 10 478-481 wurden allerdings nach dieser Quelle alle vor E 10 477 abgenommen, E 10 482 am 28.12.67. Link benennt den 27.10.67 als Abnahmedatum für E 10 477. Was stimmt? Donni fotografierte die Lok 'Ende Dezember' 1967 im Bw Frankfurt 1: Link.
Ich könnte diese Daten selbst liefern - wenn die Lok zuletzt nicht in Dortmund Bbf, sondern Köln-Deutzerfeld stationiert gewesen wäre. Denn der Pfiffklub 'Dompfeil' hat 1982/83 sämtliche Betriebsbücher der Deutzerfelder 110 'abgeschrieben'. Da dürfte auch die Sonderarbeit der Entfernung der Zierstreifen dringestanden haben - sowie folgende weitere Ereignisse bzw. Ausbesserungen in der Folge: