Jemand schrieb:
Bild 05 110 342 or beim Halt mit 'Mintlingen' in Bensheim, aufgenommen 09.04.1997. A 31.08.1998 - Ausgemustert & verschrottet nach Unfall.
Zum dem Unfall der 110 342 lässt sich nichts finden. Die z-Stellung erfolgte am 13.02.98. Ziemlich mittig zwischen z-Stellung und Ausmusterung traf ich die Lok im AW Dessau an:
Die Lok war nach ihrer Umlackierung in ozeanblau/beige (U0 MF im März 1979) die erste und lange Zeit einzige Bügelfalte mit langen Klatte-Lüftergittern und Mittelfenster!
Bei der Recherche nach dem Unfall der 110 342 bin ich auf eine Unstimmigkeit bei 110 455 gestoßen: sie soll am 20.01.98 mit 335 146 zusammengestoßen sein. Es gibt aber mehrere Quellen, die sich mit dem Unfallort widersprechen: Freiburg Hbf (mit RE 8967) oder Haltingen. Allerdings hatte der RE 8967 den Laufweg Offenburg (14:11) - Freiburg Hbf (14:57), kam also gar nicht bis Haltingen. 335 146 war zu dem Zeitpunkt in Haltingen beheimatet; Freiburg hatte wohl zu dem Zeitpunkt keine Köf-Beheimatung mehr. Später soll die 110 455 am 08.02.1999 in Konz mit RE 9375 einen weiteren Unfall gehabt haben. Als Saarbrücker Lok zu dem Zeitpunkt ist das plausibel. Die Lok weilte am 10.05.99 noch im AW Dessau zur Behebung der (leichten) Schäden dieses Unfalls.
Kann eine Verwechselung des Freiburger/Haltinger Unfalls mit 110 342 vorliegen? Denn die Rheinschiene dürfte eher zum Einzugsgebiet einer Frankfurter Lok gehört haben, als einer Saarbrücker Lok. Andererseits erhielt 110 455 per 25.08.98 in Dessau eine E3.9, was auf die Beseitigung schwerer Unfallschäden hinweist (immerhin wurde die 335 146 so weit zerstört, dass sie ausgemustert wurde). Ich habe die Lok sogar am selben Tag wie 110 342 im AW Dessau angetroffen, aber als Farbgebung bereits 'vr' notiert und das 3 Monate vor dem offiziellen HU-Datum?! Ich habe leider keine Erinnerung daran, wie die Lok ausgesehen hat. Wer kann dieses Rätsel lösen?