Jemand schrieb:
Mit fallen da dann noch zwei V90 von irgendeinem Rangierbahnhof (Maschen?) ein, die mit Warnschraffen und Blinkleuchten versehen wurden.
Aus Maschen sind mir da keine besonderen V 90 bekannt (außer den 291 mit speziellen Topfantennen für den Maschener Rangierfunk). Wenn, dann muss das vor 'meiner Zeit' gewesen sein.
Aber vielleicht meinst du die Münchener 290, die wegen des (speziellen?) Einsatzes im Rbf München Nord eine gelb/schwarze Warnschraffierung trugen (tragen?). Mir sind da 290 177, 188 und 190 bekannt, vielleicht gab es noch weitere. 290 177 habe ich sogar mit und ohne Warnstreifen angetroffen: 02.06.96 orientrot ohne Markierung, 29.05.99 orientrot mit breiten Streifen, 16.10.99 verkehrsrot ohne Markierung, 26.09.02 mit schmalen Streifen. Hier ein Bild im Bw München Hbf:
Dann kamen mir die nur in Nürnberg Rbf am Ablaufberg mit spezieller Rangierkupplung eingesetzten 290 in den Sinn. Das waren mindestens 290 141, 145, 178 und 179. Bei 290 141, 145 und 179 konnte ich jetzt an der Lampenpaneele jeweils nur am langen Vorbauende zwei kleine Zusatzleuchten entdecken:
Bei 290 178 waren am kurzen Vorbauende diese Zusatzlampen nicht vorhanden, vom langen Ende fehlen mir Fotos. Evtl. waren die Lampen aber auch grundsätzlich nur am langen Ende angebracht und es handelte sich somit um 'Einrichtungs-Abdrückloks'?
Achja, und Dank an Martin Welzel für die Aufklärung, dass 'SST' nichts mit seitenselektiver Türsteuerung zu tun hatte... ;-)