Jemand schrieb:
Etwas unvorteilhaft abgestellt war mir 150 081 trotzdem ein Bild wert, diese wurde im Nov. 2000 'verbendert'.
Die Lok weist zwei Besonderheiten auf: Vollständige Blechregenrinne mit Klatte-Lüftergittern. Das hatte sie nur mit 150 058 und 060 gemein (siehe hier). Doch die zweite Besonderheit ist auch bei Ulrich Budde (noch) nicht erwähnt (dort Bild 27): Gemischte Seitenfenster (Schiebe- und Fest-)! Die andere Seite war jedenfalls einheitlich gestaltet (hier kurz vor der Umlackierung im Werk Dessau):
Jemand schrieb:
Museumslok 221 116 ist heute wieder altrot, weiß jemand seit wann, da stimmt in der Datenbank etwas nicht.
Die Lok war im September 1992 noch ozeanblau-beige (wobei nach deinem Foto zu urteilen mindestens der Führerstand 1 vor Mai 1992 nochmal komplett neu lackiert wurde und seitdem die Lok an der Stelle als 'V 200 11' unterwegs war). Hier steht sie vor 221 104 in der Wagenwerkstatt in Oberhausen-Osterfeld Süd:
Zum Bahnhofsfest in Aachen, Welkenraedt, Verviers und Lüttich am 16./17.10.93 war sie dann wieder in altrot lackiert
Die Lok sah relativ frisch lackiert aus, also würde ich die Umlackierung auf Frühjahr/Sommer 1993 datieren. Ein (HU-)Datum habe ich allerdings nicht.
Jemand schrieb:
Selten sind Bilder aus dieser Zeit von mir von der guten alten V 60, diese wurde am 20.07.2001 ausgemustert...
... und als eine der wenigen verbliebenen 361 nach dem 24.02.02 im Deutzer Hafen 'versteilt':
Jemand schrieb:
Schöne Bilder! Interessant die unterschiedlichen Lüfter bei der 141 :-)
Dazu verweise ich mal uneigennützig auf diesen Beitrag: Link.