Jemand schrieb:
3. 201 041 (Halle G), rechts daneben
Ein dreiviertel Jahr zuvor war der kurze Vorbau von 201 041 zur von Steffen Hennig angesprochenen Heizkesselentnahme (?) fein säuberlich abgehoben worden und wurde der Lok danach tatsächlich wieder aufgesetzt:
Jemand schrieb:
8. 346 295 vor der Bekohlungsanlage war mit ein Bild wert, jedoch nicht die daneben stehende 346 106!
Hätte sich aber gelohnt, da 346 106 als eine der wenigen 'Glatzen' einen Stromabnehmer trug:
Nebenan stand derart 346 030, die trug sogar einen DBAG-Magerkeks wie auch 346 167, letztere aber ohne Stromabnehmer.
Jemand schrieb:
Unter der Bekohlungsanlage stand noch eine einzelne 'Ludmilla' (Edit: 232 062) herum, die leider nicht fotografiert werden konnte.
Hier die Reihe mit 232 062 und den 10 228ern (616, 675, 692, 695, 697, 703, 773, 800, 803, 805; die Reihenfolge kann ich im Moment nicht liefern):
Jemand schrieb:
9. 106 016 (Bw Roßlau) habe ich Gott sei Dank abgelichtet, sie hat es weder ins neue Nummernschema noch ins DB-Zeitalter geschafft.
Wie Steffen Hennig schrieb, war 346 016 auch als solche beschriftet im Einsatz, siehe hier: Link.
Und hier sogar in Mischform 106/346 016: Link.
Die Klebeziffern wurden allerdings später wieder entfernt. Hier erwischte ich die Lok mal ohne Pappschilder; ganz schwach konnte man die 'korrekte' Beschriftung 346 016 noch erkennen:
Kurz zuvor war sie noch als 'V 60 1016' ausgestellt: Link.
Wurde das Pappschild am Führerhaus mit verschrottet? Hiernach Link wurde sie einen Tag später verschrottet (stimmt das?), da hatte ich ja richtig Glück:
