Jemand schrieb:
Es gibt ja auch einige 155er, welche noch zu DDR-Zeiten nach Unfällen andere Nummern bekamen, was da aber andere Gründe hatte.
Zu DDR-Zeiten ist mir da keine Umzeichnung bekannt; lediglich 250 002, 106 und 145 wurden nach Unfällen ausgemustert, ohne dass wie bei der BR 243 Ersatzneubauten beschafft wurden.
Die (bekannt gewordenen) Umzeichnungen, an die du wahrscheinlich denkst, fanden allesamt zu DBAG-Zeiten überwiegend im Werk Cottbus, aber auch im Werk Dessau statt, als da wären:
155 029' abgestellt 2001?
155 029'' ex 155 185, +12.08.13
155 090 +17.01.06 => 155 116''
155 116' Unfall 2004?
155 116'' ex 155 090, ++2014
155 119' Unfall 07.09.01
155 119'' ex 155 136, +14.10.11
155 136 +30.04.99 => 155 119''
155 166 +30.10.99 => 155 245''
155 185 +30.10.99 => 155 029''
155 193 +10.06.99 => 155 228''
155 212' Unfall 1999?
155 212'' ex 155 225, i. D.
155 225 +30.03.99 => 155 212''
155 228' abgestellt Sep. 2001
155 228'' ex 155 193, +26.07.13
155 245' Unfall 03.08.02
155 245'' ex 155 166, i. D.
Die Erstbelegungen wurden tw. erst nach dem 'Wiederaufgleisen' mit gut erhaltenen Überhangsmandaten verschrottet.