Jemand schrieb:
Bei Kissing war 140 080 am 09.10.1990 um 10:54 Uhr mit einem Güterzug in Richtung München anzutreffen.
Zu 140 080 in grün kann ich noch dieses unscharfe Foto im AW München-Freimann anbieten. Es finden Vorbereitungen für die Umlackierung statt. Allerdings wird diese als E3.9 (vom 31.08.84) ausgewiesen, was ich angesichts nicht sichtbarer (schwerer) Unfallschäden nicht nachvollziehen kann:
Jemand schrieb:
Die Lokomotive hatte wohl ca. 1998 einen Unfall und wurde zeitnah ausgemustert.
Nachdem schon andere Benutzer Fotos der 140 082 in grün lieferten, möchte ich den eigentlich harmlos aussehenden Unfallschaden belegen, mit dem die Lok im Bw Osnabrück stand. Die z-Stellung erfolgte zum 21.08.98, also muss der Unfall spätestens an diesem Tag passiert sein:
Jemand schrieb:
140 083 gehört zu den nach Unfällen neu Anfang der 70er Jahre aufgebauten 140ern. Kurz nach ihrer Neulackierung in verkehrsrot hatte sie 1999 erneut einen Unfall mit Schäden, welche ihre Ausmusterung erwarten ließen. Nach erneuter Reparatur führte ein Brand in 2002 tatsächlich zur Ausmusterung und Verschrottung der Lokomotive.
Den Unfallschaden hatte ich hier bereits dokumentiert. 2002 führte dieser Brandschaden zur Verschrottung bei Bender in Opladen:
Jemand schrieb:
140 087 hat am 28.05.1990 die Leergarnitur für den 4024 in München Hbf bereitgestellt und wechselt nach dessen Abfahrt zu neuen Aufgaben.
Während dir ja noch nicht mal die 140 082 komplett 'fehlt', ist es bei mir neben sieben weiteren 140 und einer 139 diese Lok.
Jemand schrieb:
140 088 hat am 05.04.1988 den 7530 in Karlsruhe Hbf am Haken.
Dafür kann ich die 140 088 noch in grün beisteuern (im Bw Mannheim Rbf):
