Jemand schrieb:
Die E 40 120 ist in den verkehrsroten Farbtopf gefallen und hat zudem noch zwei Zusatzscheinwerfer erhalten:
Die E 40 123 hat die umstrittene türkis-beige Lackierung und Doppellampen erhalten:
Die E 40 124 durfte ihre grüne Lackierung und die Einfachlampen behalten:
5 Jahre später ist sie immer noch grün, sie hat aber Doppellampen erhalten:
Wie ich oben schon schrieb, hatten mehrere Loks dieser Reihe Einzel- und Doppellampen gemischt (ich gehe davon aus, du hast meinen Beitrag nicht angeklickt, weil du die Baumansicht statt der Kettenansicht bevorzugst).
So wurden (alles m. W.) 140 121, 123, 124 und 129 gemischtlampig verschrottet, 140 120 wurde wahrscheinlich bei der Umlackierung in ob von beidseitig Einzel- auf beidseitig Doppellampen umgerüstet und trug ihre Zusatzscheinwerfer bereits in ob seit Anfang der 90er Jahre. Bei 140 122 wurde Führerstand 1 wahrscheinlich auch bei der Umlackierung dem bereits doppellampig ausgeführten Führerstand 2 angeglichen. 140 125, 126 und 127 blieben zeitlebens beidseitig mit Einzellampen bestückt (und natürlich 140 128).
Eine gute Aufstellung, in die hoffentlich auch neue Erkenntnisse aus der Serie von 'bo' einfließen werden (z. B. hochgesetzte Doppellampen an FS 1 bei 140 129), lässt sich auf Ulrich Buddes Homepage nachschlagen; zu den Spitzenlichtern siehe dort Punkt 57, 58 und 59: Link.