Jemand schrieb:
Im Nahverkehrseinsatz steht die bereits 1993 ausgemusterte 140 140 am 01.05.1979 mit 5717 in Köln Hbf bereit.
140 140 war eine der ersten 140 (die erste?), die Rechteckpufferteller mit Außenhülsen bekam und mit diesen auch ausgemustert wurde. Ob die Umrüstung mit der E2 vom 24.09.79 vorgenommen wurde, also kurz nach deiner Aufnahme?
Link (viertes Bild)
Link (zweitletztes Bild)
Jemand schrieb:
Von 140 141 und 140 142 besitze ich keine Aufnahmen. Beide Fahrzeuge teilen das gleiche Schicksal wie 140 140: Über dreißig Jahre in Köln zu Hause und 1993 ausgemustert.
Gute Fotos von 140 141 und 142 wurden ja schon gezeigt. 140 140 bis 144 habe ich in den 80ern irgendwie nur als 'Kirchturmloks' des Bw Deutzerfeld wahrgenommen. Hier schleppt 140 141 noch mit altem Frontbesatz und ohne Stirnwandaufstieg die 140 143 und fünf Güterwagen durch Köln Süd Richtung Eifeltor:
140 140, 142 und 144 standen 1994 gemeinsam ausgemustert im Bw Gremberg und wurden offenbar noch nach Freimann zum Zerlegen abgefahren, aber nichts genaues weiß man nicht: Link (achtes Bild von 140 142).
Jemand schrieb:
Das Aussehen von 140 147 hat sich mir als typisch Offenburger Aussehen eingeprägt. Hier befindet sie sich neben 141 037 im Heimat-Bw Offenburg.
Die 140 147 stand Anfang 1996 mit aufgeschlitztem Rahmen am Führerstand 1 im Bw Mannheim Rbf. Als Arbeitsvorrat des AW Cottbus konnte ich sie auch noch Monate später ausgelagert im Bw Senftenberg antreffen:
Erst rund 1 Jahr später schloss sich im AW Cottbus die Unfallausbesserung mit Teilneulackierung an:
Eine ziemliche Geldverschwendung, wahrscheinlich der Auslastung des AW Cottbus und damit Erhalt von Arbeitsplätzen geschuldet, denn nochmal anderthalb Jahre später bekam die Lok mit ihrer dortigen HU kompletten Neulack in vr und Doppellampen. Eine vorgezogene HU als E3.9 wäre sicherlich vernünftiger gewesen.
Jemand schrieb:
Von 140 148 kann ich kein Bild vorweisen.
Ich habe die Lok auch nur einmal erwischt, in Koblenz Hbf:
