Da hast du ja doch ein paar erwähnenswerte Loks erwischt.
Jemand schrieb:
141 101 schiebt ihren N 8432 von Mannheim nach Frankfurt und hält um 11:03 Uhr in Bürstadt. Diese Lok hat trotz ob-Farbgebung ihre Schweiger-Lüftergitter behalten.
Nicht ganz, sie hatte zuvor DDL-Gitter und erst zwischen den Umlackierungen von gn in ob und von ob in rw trug sie die Schweiger-Lüftungsgitter. Ob sie damit ausgeliefert wurde oder bereits mit DDL-Gittern, weiß ich nicht. Da gibts einen Beitrag, in dem einige der Loks zwischen 141 079 und 120 gelistet sind.
Jemand schrieb:
Hier z. B. die 140 110 mit einem Güterzug in Richtung Mannheim.
Auch diese Lok trägt 'falsche' Lüftungsgitter, nämlich solche der Bauart Klatte-Vorläufer!
Jemand schrieb:
141 106 zieht ihren N 8423 von Frankfurt nach Mannheim mit Stopp in Bürstadt um 11:57 Uhr.
Hier hat sie noch komplett die 'zulässigen' Lüftungsgitter, aber später nahm man es bei einigen 141 damit nicht mehr so genau: Link.
Jemand schrieb:
515 547 mit 815 683 als N 8568 von Worms nach Bensheim mit Halt in Bürstadt von 12:24 Uhr bis 12:36 Uhr und darüber ist die 141 186 mit N 8436 von Mannheim nach Frankfurt zu sehen, mit Halt in Bürstadt um 12:31 Uhr.
Auch die 141 186 gehörte seinerzeit zu den 'falsch' begitterten 141: Link.
Jemand schrieb:
141 142 hat trotz einer Nummer über 120 noch oder wieder Schweiger-Lüftergitter.
Weder noch, siehe Link bei 141 186.
Jemand schrieb:
Es folgte die 140 070 vom Bw Mannheim in Richtung Frankfurt exakt um 15:00 Uhr.
Hier wäre der Führerstand 1 von Interesse, denn 1984 trug sie dort bereits Rechteckpufferteller. Führerstand 2 hingegen war wohl immer mit runden Puffertellern bestückt: Link.
Jemand schrieb:
Fotografiert wurde hier dann noch 141 068 mit N 8442 von Mannheim nach Frankfurt um 15:16 Uhr.
Na, und der Verbleib der 141 068 ist ja allgemein bekannt.