Jemand schrieb:
Ich habe mal in der einschlägigen Literatur geblättert, da steht das die Lok den roten Rahmen bei der Untersuchung am 23.02.1977 bekommen hat!
Das ist korrekt. Und auch die Einholmstromabnehmer (um damit eine Frage von 'English 103er' zu beantworten), denn die Umrüstaktion fing erst nach dem Unfall der 103 113 vom 30.09.75 an (aber nicht wegen des Unfalls...).
Hier ein paar Links zu 103 113 im Speziellen, die auch alle anderen Fragen (z. B. nach dem Unfall) beantworten dürften:
Link (im Browser nach '103 113' suchen)
Link
Link.
Des Weiteren ein Link zu Ulrich Buddes Beitrag über die Stromabnehmer der Baureihe 103 (und 111):
Link bzw. Link
Link bzw. Link.
Und noch ein Link, in der alle 103 mit rotem Rahmen gelistet sind:
Link.
Da steht, dass alle 103 mit rotem Rahmen auch rote Pufferverkleidungen getragen hätten bis auf 103 113 (was allerdings mit dem Farbbild im dritten verlinkten Beitrag widerlegt ist!), 128 (auch das stimmt nicht!) und 218. Kann sein, dass das irgendwann in diesem 14-Seiten-Beitragsstrang mal revidiert wurde, die habe ich nicht alle durchgeblättert.
Allerdings möchte ich Pufferverkleidungen (überhaupt) in Rot an 103 116, 132, 158, 171 und 184 (und 218) aufgrund der späten Umlackierung (1995/96) ausschließen. Wer hat Fotos dieser Loks mit roten Pufferverkleidungen?