Jemand schrieb:
Fast neu waren damals der 628 344 oder die rote / weiße Lackierung an der 364 943:
Da habe ich eine Frage, denn ich habe die Lok während der HU mit Umlackierung in Orientrot im AW Kassel fotografiert:
Knapp 4 Wochen später verließ die Lok das AW Kassel direkt als 364 943. Vor der Umlackierung blitzten ein paar rote Stelle an der Lok hervor. Kann das sein, dass dort noch die (alt-)rote Farbe zum Vorschein kam, weil diese Stellen bei der Umlackierung in Ozeanblau/Beige 1980 nicht bedacht wurden oder ist das bereits Orientrot in Vorbereitung von z. B. schlecht zugänglichen Stellen? Denn der Farbton sieht dem vom Kühlergrill sehr ähnlich und das dürfte Orientrot sein. Leider ist keine Betriebsnummer zu erkennen (die '3' fehlt; nur eine '6' und dahinter evtl. eine '1'?), woran sich direkt die nächste Frage anschließt.
Diese Frage beschäftigt sich mit nachfolgendem Foto, welches ich kurz vor der Lok als solche aufgenommen habe. Es zeigt unzweifelhaft den Schriftzug '260 943-6'. Hat hier also im Rahmen der HU ein Führerhaustausch stattgefunden (was im Rahmen des parallelen Umbaus auf FFS nicht ungewöhnlich wäre) und hatte die 360 943 vier Jahre nach der Umzeichnung noch keine neuen Ziffern bekommen (es müsste dann '360 943-5' gelautet haben)? Vielleicht hatte man aber auch die beiden fraglichen Klebeziffern abgepiddelt (warum?):
War evtl. jemand an diesem Besuchstag im AW Kassel dabei und kann Erhellung beisteuern?