Jemand schrieb:
152 088 weiß wohl nicht so richtig, zu wem Sie gehört, Bild 4:
Das ist der CI-Verwirrung der DBAG Ende der 1990er-Jahre geschuldet. Bis 152 070 (+190=032) war es noch einheitlich: Seite groß 'DB Cargo' und über den Frontlampen weißer Balken mit mittigem Magerkeks...
Danach habe ich (ohne Gewähr):
152 071, 072, 074, 076, 078, 080, 082: Führerstände wie vor, Seitenwände leer (nur Betriebsnummer)
152 073: Seiten 'Railion' mit 'kippendem' Würfel, weißer Balken mit Betriebsnummer zwischen den Frontlampen, nach Entfernung der Siemens-Vollwerbung kein 'Railion' mehr
152 075', 077, 079, 081, 093, 095, 097, 099, 101-131, 134, 136, 139: wie 152 073 nach der Siemens-Zeit (ohne 'Railion')
152 083, 085, 087, 089-092, 094, 096, 098, 100: wie vor, mit zusätzlichem kleinerem 'Railion' über den Frontlampen
152 084: wie 001-070, wie 152 086 (und 088), nach Entfernung der Siemens-Vollwerbung mit 'Railion' an den Seiten (also wie bei Ablieferung)
152 086: kenne ich erst mit Siemens-Vollwerbung, danach wie 152 071..082 aber mit 'Railion' an den Seiten
152 088: so wie von dir abgebildet; wenn mit 152 086 und 084 ebenso abgeliefert wurde, daher gab es in dieser Kombination ursprünglich nur diese beiden drei!
152 132, 133, 135, 137, 138, ab 140: wie 001-070, jedoch ohne 'Cargo' und mit kleinem Magerkeks an den Seiten
Edit: Text wegen des berechtigten Einwandes von Stefan Klär ausgebessert.
Jemand schrieb:
Was wäre heute dort los, wenn 141 330 noch unterwegs wäre, die Lok erwischte es am 08.04.2005 bei Bender, Bild 10:
Auch hier geht es richtiger: die endgültige Verschrottung geschah bereits am 04.04.05 (Montag), danach wurden bis Dienstagabend (05.04.05) noch 141 364 und (weitgehend) 141 185 verschrottet: