Vielen Dank für dieses Thema, zu dem ich noch etwas ergänzen möchte.
Wie Uwe 'CNL' anführte, rutschten bei 110 476 offenbar schon vor ihrem Aufenthalt im AW Opladen vom März 1983 die DB-Embleme tiefer. Es ist allerdings vor März 1983 nur Führerstand 1 dokumentiert (mit einem inversen DB-Keks): Link (04.07.81, 'Wizard of Oz' hier im Forum)
Etwa 1 Monat vor dem Einrücken in das AW Opladen entstand dieses Foto am 18.02.83, ebenfalls FS 1: Link (aus Link Bild 55)
Im AW Opladen habe ich damals leider nur FS 2 dokumentiert. Scheinbar weiterhin das Gussschild trug sie dort, welches dieselbe Position wie an 110 477-484 einnahm: Link (13. Bild)
Der inverse DB-Klebekeks an FS 1 wurde bei der Gelegenheit gegen einen Standard-Klebekeks - wohl auch etwas höher - ersetzt: Link (14. Bild)
Diese beiden tiefer liegenden DB-Embleme trug die Lok wohl bis zur Umlackierung 1987; im Juni 1986 war es jedenfalls an FS 2 noch so: Link (aus Link Bild 45)
Zu 110 477 gibt es ja etliche Beiträge zu ihrem Schicksal ab dem 26.05.83, u. a. den hier: Link.
Dein Foto vom 08.09.76 beweist jedenfalls, dass die 110 477 ihre Vollverkleidung erst mit der U2 vom 07.12.77 verloren hat. Die Lüfterjalousie folgte jedoch erst 1981: Link (April 1979, Peine)
Das Abnahmedatum 28.12.67 dürfte aber falsch sein, es taucht immer mal wieder auf, wohl weil es bei revisionsdaten.de noch nicht korrigiert wurde. Darauf wies ich hier mal hin: Link (2. Absatz)
Bei 110 480 fiel mir auf, dass sie trotz Entfalls der Vollverkleidung noch vermutlich bis zur Umlackierung 1985 diese elegante 'Umrandung' der Pufferbohle behielt. Deswegen auch ergänzend zu deinem Bild mit alter Betriebsnummer dieses Bild im Bw Köln-Deutzerfeld:
Dieses Detail habe ich 'zu meiner Zeit' nur noch an 110 367 und 412 dokumentieren können (110 348 bekam es immerhin mit dem Anbau der Schürzen zurück - ohne die dazu passende Pufferverkleidung), deswegen hier dieses OT-Bild von 110 412 mit Schürzenresten und innen 'abgerundeten' Ecken der Pufferbohle, ebenfalls im Bw KDf:
Die 110 482 hattet ihr mal im Vorsignal
unter der Rubrik Welche isses?
! In vog 47 (Februar 1983) fragt ihr
Leider ist es üblich, dass Loks im Laufe ihres Daseins liebgewonnene alte Merkmale gegen 'neu style' eintauschen. Nicht so unsere Lok, die erst neulich ihren 15. Geburtstag gefeiert hat. Was niemand ahnen konnte: im letzten Jahr erhielt sie ein Aussehensmerkmal, das sie als eine ältere Lok kennzeichnet, als sie ist. Panne oder Absicht? Und - welche isses überhaupt?
Die Antwort (Die war's
) folgte in vog 48 und lautete:
110 482. Die Lok erblickte mit einem schmucklosen blauen Dach das Licht der Schienenwelt, erhielt aber im Jahr 1982 aus hemmungslos ungeklärten Gründen ein graues.
Das entging auch dem damaligen Drehscheibe-Tfz-Redakteur nicht und so lichtete er das (schmutz)graue Dach der 110 482 im Bw KDf ab: Link (Bilder 11 und 15)
Wie das ehemals blaue Dach so eindeutig grau wie bei den Modellen bis zur 476 werden konnte, blieb aber auch durch mich hemmungslos ungeklärt
... ;-)