Jemand schrieb:
Neben den vielen Dieselloks standen auch noch zwei Dampfloks. Hier die Dampfloks (vorne 52 8035-0 und dahinter 50 3693-4)
Sicher, dass es nur zwei Dampfloks waren? Ich meine, hinter der 50 3693 steht noch eine?
Die beiden genannten Dampfloks standen jedenfalls im April 1992 (und wohl noch bis zum Abtransport 1993) dort: Link.
Wann 52 8187 (das könnte zumindest die dritte Lok sein {bestätigt, s. u.}) und 52 8001 sich dazu gesellt haben, weiß ich nicht. Jedenfalls sind wohl noch alle vier Loks erhalten.
Jemand schrieb:
Im zweiten Bild die linke Trommel ist die 120 004.
Im oben verlinkten Beitrag ist auf dem viertletzten Bild zu sehen, dass die 120 004 am selben Tag, an dem ich in Borckenfriede war, bereits im Raw Neustrelitz angekommen war. Dort wurde sie auch verschrottet.
Jetzt habe ich noch vor dem Abschicken diesen Beitrag gefunden, in dem unter Bild 9) die restlichen Nummern gelistet sind. Vom Aufnahmezeitpunkt (16.08.90) dürfte sich zum Ausgangsbeitrag nichts am Bestand geändert haben: Link.
Muss doch noch mal editieren, ich hätte mal weiterscrollen sollen...
Im verlinkten Beitrag von 'iw' werden unter Bild 10) die auch dort abgestellten 118 565 und 52 8001 gelistet. Also war 52 8001 doch schon 1990 dort.
Allerdings kann die zu Bild 9) genannte 120 147 nicht stimmen, die wurde bereits 1973 nach Unfall ausgemustert und 1975 verschrottet: Link.
120 147 wäre der Reihenfolge nach auf Bild 2 rechts die Lok neben 120 004. Als naheliegender Tippfehler (nicht Ablesefehler) von Ingmar käme stattdessen die 120 047 in Frage: Link.
Bis auf die 120 004 habe ich von den Wummen nur noch Reste der 120 139 erwischt: Link :-(
Edit 2: Und damit ist die Lok auf dem dritten Bild im Ausgangsbeitrag 120 139-1 (man kann das nun über die erkennbare Kontrollziffer zurückschließen)...