Jemand schrieb:
Die Aussparungen im Wagendach waren sicherlich, wie bei den bekannten Schürzenwagen, für die ursprünglichen Zugschluss-Halter.
Ah, danke, das ergibt mehr Sinn als mein Dafürhalten. Ich habe mich bei den Lautsprechern von einem noch selbst angetroffenen DB-Probewagen verleiten lassen: Link bzw. von diesem Schürzenwagen: Link (13. Bild)
Solche Außenlautsprecher gab es sicherlich bei weiteren Salon- oder Gesellschaftswagen, die diese Dachaussparungen für Zugschlusshalter noch besaßen. Bei den DB-Probewagen gab es die wohl auch nur noch bei denen mit Faltenbalgübergängen: Link. Aus Arbeitssicherheitssicht natürlich damals schon nicht ohne.
Eine Bestätigung deiner Ansicht wird hier für die Doppelstock-Prototypen erwähnt: Link.
Hatten denn z. B. die Vorkriegs-Schürzenwagen alle diesen Anbringungsort für Oberlichtlaternen wie dieser hier: Link Link?