Jemand schrieb:
Und bei der E40 275 sprich auch m.E. viel dafür, dass die Lok ursprünglich eine Verschleißpufferbohle besaß, die bei der Unfallreparatur warum auch immer nicht wiederhergestellt wurde. Bilder der Lok vor 2/75 sind auch mir nicht bekannt.
Durch das hier verlinkte YouTube-Video wurde ja klar, dass die 140 275 wie die umgebenden Loks von Anfang an Verschleißpufferbohlen gehabt haben muss. Bei 2:42 wird ein Befehl A in die Kamera gehalten, auf dem ich '31.7.64' um 9:05 Uhr zu erkennen glaube...
Jetzt ist von 140 275 auch noch ein früheres Foto als 1975 ohne Vp aufgetaucht (05.03.73): Link (5. Bild)
Also hatte die Lok bereits vor ihrem Brand bei Osterath keine Vp mehr: Link (Verwechselung mit 140 255)