Ein toller vielfältiger Beitrag!
Jemand schrieb:
Bild 25
Ups - das ist doch eine 290er? Genau, und zwar 290 318 am 17.08.1996 im Bw Bebra. Aber das Adlerauge wird links hinten am Lokschuppen etwas Grünes in V36-Optik erkennen. Bei Abholung der 41 096 aus Meiningen machte ich dieses Foto aus dem Sonderzug heraus und erwischte nicht nur die 290, sondern auch O&K 21114/1938, ehemals Lok 1 der K+S, Werk Wintershall Heringen.
Da kam ich 4 Wochen vorher etwas näher dran:
Jemand schrieb:
Bild 33
Zum Abschluss noch die Aufnahme der 'Super-V36', die aber nicht zu sehen ist. Als WR550D14 entstand bei O&K (21304/1942) eine vierachsige 'V36' (eine von drei Versuchsloks, die 1941/42 bei BMAG, O&K sowie Deutz gebaut wurden), die mit übergestülpter Panzerglocke als Panzer-Triebwagen 16 im 2. Weltkrieg eingesetzt wurde.
Wie die Lok unter der Verkleidung wohl aussieht? Vielleicht muss man sie sich als Deutz 26013/41 mit einem WR360C-Führerhaus vorstellen (Bw Wesseling):
Weil es für einen eigenen Beitrag nicht reicht, habe ich weitere vier WR360C-Derivate im benachbarten Ausland anzubieten.
Eine ganz eigene Geschichte war das Aufspüren dieser Lok in Kapellen-Braaschat bei Antwerpen. Dort wurde in einer Kaserne O&K 21141/40 (42250) als Reserve für den Unimog MB 95571/69 vorgehalten:
Im Bw Brüssel-Schaarbeek standen zwei Wehrmachtsdiesel mit den Nummern 216 und 215, die ich nun als Deutz 46394/44 und Henschel 26139/41 zuordnen konnte:
Nur ein Deutz-Nachkriegsnachbau, aber sogar eine Staatsbahn-Lok, die CFL 455 (Deutz 55540/53,V6M536) im Bw Luxemburg:
