Nobbi schrieb:
Aufgrund der unklaren Datenlage kann ich die ersten neun S-Bahn-143er auch nur in unbekannter Reihenfolge auflisten, die mglw. alle im September 1992 umlackiert wurden: 143 594, 598, 599, 604, 605, 611, 621, 632 und 635. Die ersten Einsätze von S-Bahn-143ern erfolgten anscheinend zum Winterfahrplan ab 27.09.92; meine ersten Fotos von S-Bahn-143ern stammen vom November 1992 (Bilder 54 und 81 sowie Bild e)!
Wenn man nicht alles selber recherchiert ;-).
Ich zitiere die Triebfahrzeugmeldungen zur Baureihe 143 aus Drehscheibe 82 (September), 83 (November) sowie 84 (Dez./Januar) 1992:
DS 82:
Für den Nürnberger S-Bahnverkehr, der im November durch die Inbetriebnahme der neuen Linie nach Altdorf erheblich ausgeweitet wird, werden 4 Maschinen der BR 143 mit Zeitmultiplexer Wendezugsteuerung nach Nürnberg umbeheimatet. Die Loks, die bei AEG in Hennigsdorf umgerüstet und umlackiert werden, sollen im Wechsel mit den vorhandenen Nürnberger S-Bahn-Loks der BR 141 nicht nur auf die Strecke nach Altdorf gelangen, sondern auch S-Bahnzüge nach Lauf bespannen.
DS 83:
Schon wieder ein neues Gesicht auf deutschen Schienen: Nach der weißen AEG-eigenen 143 001 und der mit einem Lätzchen verunstalteten 143 161 kommen nun die 143 im orange-grauen S-Bahn-Design. Die erste Lok, 143 635, wurde am 19.8.92 in Nürnberg vorgestellt. Die Lok wird bei AEG Hennigsdorf mit Zeitmultiplexer Wendezugsteuerung und Schleuderschutz ausgerüstet, technisch aber erst im Oktober fertiggestellt. Die Überführung nach Bayern erfolgte durch die AEG- (vormals LEW) eigene 143 001.
Noch in diesem Jahr werden sechs Loks nach Düsseldorf und vier nach Nürnberg abgeliefert, zwei weitere ohne Neuanstrich erhält die DR. Diese beiden schon fertiggestellten 143 652 und 656 weilen zur Personalschulung schon an der Regnitz bzw. am Rhein. Zum Umbau sind 143 584, 594, 598, 599, 604, 605, 621, 632, 635 vorgesehen. 1993 sollen weitere sieben Loks nach Nürnberg kommen.
Foto dazu:
So sieht sie aus - die erste Reichsbahnlok im S-Bahn-Farbkleid. Thomas Splittgerber nahm 143 635 im Bahnhof Hennigsdorf auf. Mit von der Partie war am 20.8.92 ein AEG-Meßwagen - die AEG-eigene 143 001 sorgte für den Antrieb des ungewohnten Gespanns.
DS 84:
Ende Oktober waren folgende 143 mit zeitmultiplexer Wendezugsteuerung im Bestand des BW Düsseldorf: 584, 599, 604, 605, 611, 635, 652 (rot) und 656 (rot). Die beiden roten Loks dienten vor allem der Personalschulung bis zur Ablieferung der 143 im S-Bahn-Design und sollen schon bald wieder an die DR zurückgegeben werden. Für sechs Maschinen wurden zwei Umlaufpläne aufgestellt.
Beim BW Nürnberg 1 sind mittlerweile 143 584, 594, 621 und 656 beheimatet. Sie werden in gemischten Laufplänen mit der BR 141 auf der S 1 Nürnberg Hbf - Lauf link d.P. und S 2 Nürnberg Hbf - Altdorf eingesetzt. 1993 sollen die sieben 141 ebenfalls durch 143 ersetzt werden.
Nicht zutreffend ist somit das Datum 26.05.92 für dieses Bild der 143 604: Link Es sieht von der Belaubung her eher nach dem Winter 1992/93 aus!
Ansonsten suche ich weiterhin nach genaueren Daten (siehe 'Tabelle'), die ich gesammelt dort und in den Ausgangsbeitrag einarbeiten werde. Gefragt sind auch 'erste Sichtungen' im S-Bahn-Lack, falls sie vor oder im von mir mit Fragezeichen versehenen Monat liegen, vielen Dank dafür im Voraus!