Jemand schrieb:
Die Nummer der rechts stehenden 150 wurde (natürlich) nicht notiert.
Wenn es zufällig nicht gerade 150 166 gewesen ist, kommt nur eine der dreizehn 150 des letzten Krauss-Maffei-Lieferloses (150 182-194) in Frage. Ab dann wird die Identifizierung schwierig...
Jemand schrieb:
Das andere Ende der Reihe: Wir sehen 144 014, 144 004, 144 164, 144 057, 144 077, 144 056, 144 009, 144 157 sowie links 110 222.
Interessant, von diesen acht Loks standen im Juli 1983 sieben in anderer Reihenfolge im Zulauf auf das AW Kassel in Höhe des Haltepunktes Kassel-Kirchditmold abgestellt: Link (5. Bild)
Nur 144 157 war ausgetauscht worden gegen 144 165, die als Schlussläufer eines Schrottlokzuges am 19.07.83 in Würzburg ankam: Link (12. Bild)
110 222 war noch mit Doppeldüsen-Lüftungsgittern bestückt, ein Jahr später trug sie Schweiger-Gitter: Link.