Was lässt sich denn im www zu V 180 048/118 048/118 548/228 548/RBG D 0x/WAB 27 (danach verliert sich die Spur) finden?
Nach dem Bild von Karsten '52 8199' stand die Lok noch im Sommer 1998 in Reichenbach. Die Aufarbeitung zur WAB 27 hat wohl 1999 stattgefunden, d. h. eine vorherige Beschriftung als RBG-Lok ist unwahrscheinlich. 1999 soll sie vom Bombardier-Lokpool an die WAB bzw. EBGO (eigentlich DP?) vermietet worden sein. Allerdings stimmen die Jahreszahlen bei privat-bahn.de nicht überein, denn der Unfall in Haspelmoor, der zur Abstellung der WAB 27 führte, fand am 29.11.00 statt. Demnach soll Unfall erst 2001 stattgefunden haben und 2002 soll die Lok noch an die ETR gegangen sein (?!): Link.
Hier ganz unten ein Foto, dass am Unfallort entstanden sein soll, mit dem Unfalldatum: Link.
Ein andere Liste führt das Verschrottungsjahr als '2013' an, aber aus dem Unfall schließend 'Withdrawn and scrapped after a derailment in Haspelmoor on 29th November 2000: Link. Das passt auch nicht so recht zusammen. Dort taucht zu allem Überfluss auch noch die Betriebsnummer 'D 06' auf!
Fakt ist, dass die WAB 27 nach dem Unfall zunächst in Viechtach abgestellt war: Link.
2004 bis 2006 wurde die Lok weiterhin mit Unfallschaden im Bw Altenbeken gesichtet: Link und Link sowie Link.
Zu diesen Zeitpunkten gab es bereits eine Wiederbelegung der Betriebsnummer WAB 27: Link.
Die aktuelle Privatbahn-Liste der WAB/DP hilft da auch nicht weiter: Link.
Allerdings habe ich mir diese Liste mal mit Stand 07.01.10 gesichert, da wird 228 548 noch aufgeführt: 'WAB 27 - B'B' LKM 1964/275048 V180BB 2x 1200 PS ex Lokpool (Einsatz für WAB und EBGO), EBG, DR 228 548; Unfallschaden'
Zeitlich danach habe ich keine Informationen mehr gefunden.
Achtung: Clickbaiting! Zum Schluss hier alle meine HiFo-Beiträge, in denen weitere Fotos der 'dicken Babelsbergerinnen' 048, 052, 119 und 168 auftauchen:
Link (118 548, 14. bis 16. Bild)
Link (228 168 und 548, 12. Bild)
Link (228 119 und 548, 5. und 7. Bild)
Link (118 119, vorletztes Bild)
Link (118 552, 5. Bild)