Jemand schrieb:
Meine Aufzeichnungen besagen, dass 114 494 die Drehgestelle von 110 390 erhalten hat, so ist das glaub ich beim E10 e.V. dokumentiert.
Danke für diese Information, aber das passt von der Datierung nicht zusammen: Link.
Der Unfall mit 110 390 in Northeim war am 15.11.92: Link bzw. Link.
114 494 wurde bereits zum 17.07.91 in 110 494 umgezeichnet (ein Umbau war es strenggenommen nicht; ich weiß allerdings nicht, unter welcher Rubrik das seinerzeit in der St10a vermerkt war) und mit Drehgestellen versehen, die wieder 150 km/h (140?) zuließen. Entweder waren die Drehgestelle irgendwann mal unter 110 390, sofern die Information aus dem Dg-Stammheft von 110 494 stammt, oder sie hat die Drehgestelle von 110 390 erst nach deren Unfall erhalten. Dann hätte aber 110 494 von Juli 1991 bis mindestens November 1992 die Drehgestelle einer anderen 110 drunter gehabt.