Vau60 schrieb zu 110 289:
08.12.2005 Umzeichnung in DB AutoZug '115 289-1'
24.10.2006 z-Stellung
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer [NVR-Nummer: 91 80 6115 289-1 D-DB]
07.01.2008 Ausmusterung
__.01.2008 ++ [Bender Rohstoff-Recycling e.K., Leverkusen-Opladen]
Zur 115 289 hat es die Lok definitiv nur buchmäßig geschafft. Als 'Michel' traf ich die anscheinend bereits abgestellte 110 289 im AW Dessau an:
Ich weiß nicht mehr, wo ich folgenden Wortlaut her habe (noch nicht mal, ob er von mir selbst stammt): '110 232 (Zugspitze hinter Zuglok), 110 289, 110 106, 110 378, 110 353, 110 354 und 110 288 (Zuschluss).' Das wird jedenfalls noch für 110 353 und 354 relevant.
Nach folgender Quelle müsste dieser Lokzug am 04.01.08 in Opladen angeliefert worden sein und 110 289 wurde am 11.01.08 verschrottet: Link.
Vau60 schrieb zu 110 314:
__.03.2002 ++ [Bender Rohstoff-Recycling e.K., Leverkusen-Opladen]
Falls ihr eure Statistik tagesgenau halten möchtet: ++06.03.02 (Sichtung von Hanno Feth; am nächsten Tag n. vh.)
Gezeigt habe ich die Lok während ihres Zwischenstopps im Bahnhof Opladen: Link (2. Bild)
Vau60 schrieb zu 110 324:
Auch wenn bei S/W Fotos eine exakte Farbaussage eher schwierig ist, scheint die Deutzerfelder 110 324 (von de Schäl Sick) ins hellere Freimann Blau gekleidet zu sein. Unten herum nakkich, oben herum mit Regenrinne und silbernem Dach, eine von mir eher selten fotografierte Kombination, 21. Juni 1978
Ich glaube nicht, dass man das als 'Freimannblau' bezeichnen kann, siehe die noch helleren Lackausbesserungen an den Frontfenstern. Zum Aufnahmezeitpunkt trug 110 324 noch die Originallackierung. Aus eigener Anschauung sind mir neben ein paar Stuttgarter Kasten-110 nur 110 337 (U3 MF 1974) und 348 (U3 MF 1971) mit grauem Dach in hellerem 'Freimannblau' bekannt.
Vau60 schrieb zu 110 353:
__.01.2008 ++ [Bender Rohstoff-Recycling e.K., Leverkusen-Opladen]
Wie bei 110 289 geschrieben, trafen 110 353 und 354 in einem Schrottlokzug aus dem AW Dessau am 04.01.08 in Opladen ein. Die Verschrottungen der beiden Loks am 14. und 15.01.08 wie hier wiedergegeben, sind belegt: Link.
Einen Tag vor der Verschrottung von 110 353 (rechts vorne angeschnitten) warten 110 354 und 288 auf einen Anschnitt:
Vau60 schrieb zu 110 353:
02.03.2004 z-Stellung
__.06.2005 an DBAutoZug GmbH, Berlin, '110 354-8'
08.12.2005 Umzeichnung in DB AutoZug '115 354-3'
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer '115 354-3' (NVR-Nummer: 91 80 6115 354-3 D-DB)
07.01.2008 Ausmusterung
__.01.2008 ++ [Bender Rohstoff-Recycling e.K., Leverkusen-Opladen]
Auch bei 110 354 kam es äußerlich weder zu der Vor-NVR-Aufschrift 115 354 noch der entsprechenden NVR-Nummer (außer im Betriebsbuch?). Am Verschrottungstag ist vorne bereits gegen Mittag nur noch der in handliche Stücke zerlegte Rahmen zu sehen; 110 288 war dann am folgenden Tag fällig:
Vau60 schrieb zu 110 365:
__.11.2006 ++ [Bender Rohstoff-Recycling e.K., Leverkusen-Opladen]
Das exakte Verschrottungsdatum von 110 365 wurde offenbar nicht dokumentiert, der 10.11.06 (Freitag) war es jedenfalls noch nicht, siehe hier: Link.