Jahresrückblick 2002, was soll das denn? Nun, ich habe eine Anfrage zu meinen Bender-Sichtungen erhalten und da im (Bild-)Sichtungsforum alle Beiträge aus den Jahren 2002 und 2003 wegen unklarer Autorenzuordnung entfernt wurden, kann ich durch meine Aufzeichnungen, die im von einem Diktiergerät in eine Textdatei übertragen habe, wenigstens diesen Gesamtüberblick wieder herstellen. Es sind sicher nicht alle Sichtungen enthalten und ich habe wahrscheinlich damals auch nicht alle Auszüge im SiBiFo veröffentlicht. Eine Gewähr auf die Richtigkeit meiner Angaben kann ich auch nicht mehr übernehmen, da ich die dazugehörigen Informationen nur für meine (Digital-)Bilder, die ich auch behalten habe, in eine Tabellenkalkulation übertragen und in der Textdatei danach nichts mehr korrigiert habe.
Wer sich meine Sichtungen der Jahre ab 2004 angucken möchte, dem sei dieser Link empfohlen: Link.
28.12.02
Gremberg, Bh, 12:37 – 13:10 Uhr:
140 187 vr
140 273 vr
140 394 vr
140 490 vr
140 513 rw
140 515 vr
140 572 vr
140 587 ob
140 610 rw
140 630 ob
140 650 ob
140 672 vr
140 688 ob
140 692 vr
140 717 ob
140 831 vr
140 833 vr
140 872 vr
140 877 rw
145 029 vr
145 042 vr
151 021 vr (rw-Design, verließ Bh gegen 13:15 Uhr)
151 042 vr
151 122 vr
151 137 vr
155 009 rw
155 172 vr
155 197 vr
185 050 vr
185 060 vr
185 061 vr
185 062 vr
185 067 vr
225 001 vr
225 011 vr
225 012 rw
225 015 vr
225 025 rw
225 028 vr
225 029 vr
225 091 ob
290 053 vr
290 509 vr
290 777 vr
294 203 vr
294 287 vr
294 332 vr
294 348 vr
333 043 vr
333 096 vr
335 112 vr
335 212 rw
360 608 vr
364 428 rw
364 520 vr
365 192 rw
703 005 ge
Gremberg, am Ablaufberg Süd, 13:17 – 13:32 Uhr:
139 132 vr
140 122 vr
140 185 vr
140 342 vr
140 382 vr
140 421 ob
140 435 vr
140 458 rw
140 537 vr
140 667 rw
140 702 rw
140 737 vr
140 743 rw
140 756 rw
140 828 vr
140 867 vr
140 875 rw
150 065 vr
152 002 vr
152 025 vr
152 087 vr (Railion)
152 115 vr
152 143 vr
152 160 vr
294 292 vr
294 378 vr
335 125 rw
Köln-Eifeltor, Bw, 13:56 – 14:12 Uhr:
139 122 vr
140 320 vr
140 378 vr
140 648 vr
140 735 rw
140 815 vr
151 020 rw
151 043 vr
151 132 vr
152 055 vr
152 111 vr
155 034 rw
155 111 vr
155 213 rw
182 008 vr
182 020 vr
294 389 vr
294 691 vr
Vorbeifahrend Richtung Norden mit Gz 155 233 rt.
24.12.02
Köln-Gereon, Bbf, 11:44 – 11:48 Uhr:
110 244 vr
110 323 vr
112 107 vr
323 575 bl (als MWB V 121)
365 175 rw
365 210 rw
Köln-Poll, HGK-Gbf:
215 052 rw
215 061 rw
215 054 ob
215 144 ob
215 067 rw
215 097 rw
215 105 rw
215 116 ob
215 038 ob
215 093 ob
215 095 ob
215 050 ob
Gremberg, Bh, 12:27 – 12:48 Uhr (unvollständig):
110 281 vr
140 551 vr
140 572 vr
140 587 ob
140 737 vr
140 807 vr
140 812 rw
140 820 vr
140 852 vr
140 877 rw
145 046 vr
145 061 vr
152 084 Siemens
152 141 vr
155 093 rw
182 020 vr
185 081 vr
225 011 vr
225 012 rw
225 028 vr
290 053 vr
290 509 vr
290 509 vr
294 203 vr
294 682 vr
333 043 vr
335 185 vr
335 206 rw
335 218 rw
335 224 vr
360 608 vr
364 428 rw
365 192 rw
703 005 ge
abgestellt:
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Köln-Kalk, Rbf Nord, 13:26 – 13:32 Uhr:
219 168 rw
219 191 vr
219 024 rw
219 026 vr
219 122 rt
219 167 vr
219 166 vr
219 108 vr
219 138 rw
219 185 rw
219 105 rw
219 104 rw
219 051 vr
219 070 vr
219 197 vr
219 165 vr
Opladen, Bf, 14:03 Uhr:
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 293 vr.
Opladen, Bender:
Nix!
14.12.02
Köln-Poll, HGK-Gbf, 12:24 – 12:28 Uhr:
Zu den schon seit einigen Wochen dort stehenden sechs 215 sind in der letzten Woche sechs neue Loks hinzu gekommen (Reihenfolge von Süden nach Norden):
215 052 rw
215 061 rw
215 054 ob
215 144 ob
215 067 rw
215 097 rw
Es folgen:
215 105 rw
215 116 ob
215 038 ob
215 093 ob
215 095 ob
215 050 ob
Alle Loks standen vorher im Werk Bremen.
Gremberg, Bh, 12:47 – 13:28 Uhr:
139 164 vr
139 558 vr
140 024 rw
140 170 vr
140 179 vr
140 292 vr
140 360 rw (mit Trittrosten und Handumläufen an beiden Führerständen)
140 399 vr
140 421 ob
140 494 vr
140 572 vr
140 610 rw
140 618 ob
140 670 ob
140 693 ob
140 766 vr
140 778 rw
140 790 vr
140 805 vr
140 817 rw
140 819 rw
140 821 vr
140 854 vr
151 033 rw
151 133 rw
151 159 vr
152 148 vr
152 168 vr
155 119 vr
155 148 rw
155 255 vr
182 023 vr
185 022 vr
185 050 vr
225 005 vr
225 011 vr
225 012 rw
225 017 vr
225 018 vr
290 032 vr
290 509 vr
290 725 vr
294 348 vr
294 682 vr
294 691 vr
294 801 vr
333 002 vr
335 112 vr
335 125 rw
335 185 vr
360 608 vr
364 428 rw
365 175 rw
703 005 ge
Schrott:
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Gremberg, Stellwerk Rsw, 13:36 – 13:41 Uhr:
145 048 vr
145 049 vr
145 069 vr
152 083 vr (Railion)
152 099 vr
290 777 vr
294 378 vr
335 218 rw
Opladen, Bf, 14:17 – 14:19 Uhr:
151 062 vr
111 129 vr 14:18 nach Köln
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 408 vr ex 290 408 ex 290 999.
Opladen, Bender:
Nix!
08.12.02
Köln Bbf:
101 031 vr
110 273 vr
110 316 vr
112 161 vr
365 109 rw
Opladen, Bender:
140 510 rw (Rahmen)
150 054 ob
103 122 rw
103 228 rw
103 182 rw
103 212 rw
Opladen, Bf:
140 616 ob
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 408 vr.
Opladen, Werk:
103 144 rw
103 223 rw
103 226 rb
118 047 bl
29.11. + 01.12.02
Opladen, Bender:
140 356 rw
140 325 ob
140 351 ob
140 191 ob
140 567 ob
140 188 ob
140 339 rw
140 510 rw
Vor dem Tor:
150 054 ob
103 122 rw
103 228 rw
103 182 rw
103 212 rw
Opladen, Bf:
110 366 vr
Örtliche Rangierlok ist z. Z. 294 720 vr.
Opladen, Werk:
Am Pförtner steht wieder die einige Tage nicht zu sehen gewesene 118 047 (als E 18 047) bl.
103 144 rw
103 223 rw
103 226 rb
Östlich der Haupthalle stehen
103 219 rb
110 135 vr
152 040 vr (ohne Drehgestelle)
323 rt
30.11.02
Espenhain, SMR:
219 005 vr
219 014 vr
219 016 rw
219 030 rw
219 036 vr
219 048 vr
219 052 vr
219 054 vr
219 064 rw
219 065 rt
219 069 vr
219 071 vr
219 076 vr (nur noch Rahmen)
219 077 vr
219 078 vr
219 079 vr
219 080 vr
219 085 vr
219 086 vr
219 091 vr
219 093 vr
219 099 rw
219 107 vr
219 110 vr
219 115 vr
219 121 vr
219 130 vr
219 149 vr
219 150 rw
219 169 vr
234 251 rt
234 440 vr
234 526 vr
234 538 vr
234 549 rw
234 554 vr
234 578 vr
234 651 vr
Espenhain, Übf:
219 032 vr
219 039 vr
219 050 vr
219 053 vr
219 056 vr
219 087 vr
219 098 vr
219 132 vr
219 194 rw
Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit.
23.11.02
Opladen, Bender, ca. 12:30 Uhr:
140 456 ob (Rahmen)
140 143 rw
140 334 vr
141 337 vr
141 075 ob
Dienstmh472 (60 80 99-43 016-7) ob
Vor dem Tor:
140 403 ob
140 472 ob
140 346 rw
140 356 rw
140 325 ob
140 351 ob
103 122 rw
103 228 rw
103 182 rw
103 212 rw
Opladen, Bf:
Frisch neu lackiert mit altem REV-Datum KOPLX 13.09.99:
141 352 vr
Örtliche Rangierlok ist z. Z. 294 169 vr.
21.11.02
Opladen, Bender, ca. 12:30 Uhr:
140 246 gn (Rahmen)
140 416 ob
140 361 rw
140 156 rw
140 456 ob
140 143 rw
140 334 vr
141 337 vr
141 075 ob
Dienstmh472 (60 80 99-43 016-7) ob
Vor dem Tor:
140 403 ob
140 472 ob
140 346 rw
140 356 rw
140 325 ob
140 351 ob
103 122 rw
103 228 rw
103 182 rw
103 212 rw
20.11.02
Opladen, Bender:
141 301 ob (Rahmen)
140 246 gn
140 156 rw
140 456 ob
140 143 rw
Vor dem Tor warten noch
140 334 vr (Brand)
141 337 vr
141 075 ob (unterschiedliche Lampen an FS 1 und 2)
Mit 141 337 verschwindet damit demnächst ein weiterer Einzelgänger. Die Lok besitzt einzigartige Drehgestelle, auf die der Kasten sich mit jeweils drei Spiralfedern je Seite und Drehgestell abstützt.
Ähnliche Drehgestelle, allerdings nur mit je zwei Federn je Drehgestell und Seite, besitzen 110 475, 476 und 140 663, 664 sowie 141 420, 421 (ausgemustert), 422, 423, 424 und 426.
Opladen, Bf:
Weiterhin 103 212, 182, 228 und 122 rw.
19.11.02
Opladen, Bender:
141 287 ob (Rahmen)
140 083 vr (Brand)
141 301 ob
140 246 gn
140 416 ob
140 361 rw
140 156 rw
Vor dem Tor warteten:
140 456 ob
140 143 rw
140 334 vr (Brand)
141 337 vr
141 075 ob
140 334 muss erst vor kurzem gebrannt haben, denn am 04.10.02 konnte ich sie noch unversehrt im Bh Seelze antreffen.
16.11.02
Opladen, Bender:
110 149 vr (Rahmen)
150 112 rw
140 344 rw
141 287 ob
141 301 ob
140 246 gn
140 416 ob
140 361 rw
140 156 rw
140 456 ob
Vor dem Tor wartete 140 143 rw.
Opladen, Werk:
103 144 rw
103 223 rw
103 226 rb
110 158 vr
141 289 ob
381 018 rw
Opladen, Bf:
103 212 rw
103 182 rw
103 228 rw
103 122 rw
12.11.02
Opladen, Bender:
140 331 ob (Rahmen)
140 ob
140 370 vr
110 131 rw
110 134 ob
110 149 vr
150 112 rw
In der Bender-Zufahrt standen 140 344 rw, 141 287 ob und 141 301 ob.
10.11.02
Opladen, Bender:
140 114 (Rahmen)
140 189 ob
141 176 ob
140 331 ob
140 ob
140 370 vr
110 131 rw
110 134 ob
110 149 vr
In der Bender-Zufahrt stand 140 344 rw. Diese Lok stand am 02.11.02 zusammen mit 140 370 noch im Bf.
Opladen, Bf:
101 001 Merian
294 393 vr
02.11.02
Opladen, Bender:
140 322 rw (Rahmen)
140 329 rw (Reste)
140 160 rw
140 153 ob
140 050 ob
140 114 ob
140 189 ob
141 176 ob
140 331 ob
Opladen, Bf:
140 083 vr (Brand)
140 128 gn
140 344 rw
140 370 vr
181 210 vr
294 393 vr
26.10.02
Opladen, Bender:
140 548 ob (Reste)
140 736 rw
140 527 rw
140 579 rw
140 576 ob
140 050 ob
140 114 ob
Vor dem Tor warten:
140 249 ob
140 322 rw
140 329 rw
140 160 rw
140 153 ob
Opladen, Bf:
140 189 ob
140 227 gn
141 231 vr
141 260 vr
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 393 vr.
20.10.02
Köln-Gereon, Bbf, 11:56 bis 12:00 Uhr:
103 223 rw
112 120 vr
112 172 vr
364 547 rw
365 109 rw
Gremberg, Bh, 12:42 bis 13:12 Uhr:
139 165 vr
140 120 vr
140 211 vr
140 293 vr
140 354 vr
140 379 vr
140 437 vr
140 476 vr
140 496 rw
140 504 vr
140 622 rw
140 646 vr
140 688 ob
140 756 rw
140 839 rw
140 843 vr
150 126 vr
151 031 vr
151 078 vr
151 080 vr
151 093 vr
151 132 rw
152 043 vr
152 153 vr
182 020 vr
185 026 vr
185 044 vr
185 047 vr
225 004 vr
225 005 vr
225 023 vr
225 027 ob
290 032 vr
290 725 vr
294 169 vr
294 292 vr
294 348 vr
294 691 vr
294 720 vr
333 096 vr
335 102 vr
335 185 vr
335 206 rw
360 608 vr
360 610 vr
363 162 vr
365 210 rw
abgestellt:
333 043 vr
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Gremberg, nahe Ablaufberg Süd, 13:19 bis 13:23 Uhr:
152 012 vr
152 044 vr
152 112 vr
152 155 vr
152 167 vr
294 356 vr
294 801 vr
Opladen, Bender, alles von Süd nach Nord, 14:04 bis 14:18 Uhr:
140 521 ob (Reste)
140 568 ob
140 571 ob
140 704 ob
140 481 ob
Vor dem Gleistor warten seit gestern:
1. Reihe
140 527 rw
140 579 rw
140 576 ob
2. Reihe
140 565 ob (stand schon am 16.10.02 vor dem Tor)
140 758 ob
140 235 rw
140 584 ob
140 487 rw
140 548 ob
140 736 rw
Opladen, Bf, 14:24 bis 14:32 Uhr:
140 227 gn
140 543 ob
140 743 rw
151 067 vr
181 210 vr
294 200 vr
06.10.02
Dresden-Friedrichstadt, Bh:
140 547 vr
232 268 vr
140 339 rw
180 001 vr
139 213 vr
180 003 vr
140 548 ob
140 078 vr
156 002 vr
180 016 rt
180 014 vr
180 011 rt
156 004 vr
180 017 vr
156 001 vr
180 009 rt
180 005 vr
180 015 vr
232 665 vr
232 414 vr
232 700 vr
232 573 vr
155 188 vr
155 206 vr
232 581 vr
145 078 vr
140 387 vr
145 039 vr
345 040 rw
290 059 vr
345 970 vr
298 072 vr
364 517 rw
365 625 rw
345 128 vr
290 049 vr
346 981 vr
233 219 vr
346 982 vr
232 061 rt
232 053 rt
346 883 vr
346 862 vr
298 151 vr
143 945 vr
233 698 vr
204 698 vr
180 002 vr
155 190 vr
180 010 rt
156 003 vr
ASF 62 or
155 108 rw
180 011 rt
140 680 vr
180 012 vr
234 166 vr
298 311 vr
312 018 vr
234 346 vr
ASF 19 or
365 106 rw
365 212 rw
365 642 rw
232 688 vr
204 485 vr
290 026 vr
155 040 rw
155 142 vr
365 121 rw
230 002 rt
345 091 vr
ASF 130 or (LEW 18837/86)
335 061 rw
ASF 20 gn (LEW 14928/79)
151 021 rw
91 896 sz
Bautzen, Gbf:
298 088 vr
298 304 vr
Görlitz, Bh:
234 299 vr
234 554 vr
219 080 vr
218 410 vr
365 113 rw
234 311 vr
234 475 vr
234 608 vr
219 045 vr
219 071 vr
219 149 vr
219 052 vr
772 015 gw
771 049 gw
972 615 gw
971 649 gw
345 049 vr
219 038 vr
234 335 vr
234 468 vr
234 551 vr
219 169 vr
234 507 vr
ASF 121 gn (LEW 17777/83)
234 242 vr
ASF 67 ge (LEW 14267/74)
ASF 82 gn (LEW 14867/76)
234 344 vr
234 385 vr
ASF 27 or
312 173 or
Cottbus, Bh:
310 846 sz (als 100 846)
219 157 vr
219 157 vr
219 103 vr
ASF 42 or
143 864 vr
114 005 vr
143 344 vr
219 096 vr
219 074 vr
219 081 rw
219 095 vr
143 179 vr
114 013 vr
112 108 vr
05.10.02
Stendal, Bh:
772 174 gw
972 768 gw
772 150 gw
772 168 gw
972 750 gw
ASF 125 gn (LEW 17781/83)
772 414 gw
972 514 gw
772 158 gw
972 758 gw
772 161 gw
972 761 gw
ASF 119 or (LEW 17246/81)
218 108 rw
218 262 vr
218 268 vr
345 116 vr
Niedergörne, Bf:
202 716 rt
202 652 rt
202 536 rt
202 450 rt
202 849 rt
202 562 rt
202 438 rt
202 678 rt
202 610 rt
202 423 rt
202 144 rt
202 690 rt
202 558 rt
202 559 rt
202 312 rt
202 361 rt
202 548 rt
202 810 rt
202 582 rt
202 370 rt
202 429 rt
202 236 rt
202 368 rt
202 300 rt
Stendal, AW:
202 499 rt
202 354 rt
202 683 rt
202 398 rt
202 827 rt
202 405 rt
Stendal, Rbf:
neu:
212 161 ob
212 152 ob
212 031 ob
212 017 rw
202 847 rt
202 737 rt
202 814 rt
202 529 rt
202 266 rt (mit Führerhaus 204 858 rt)
202 167 rt
202 768 rt
202 509 rt
202 689 rt
202 777 rt
alt:
212 254 rw
212 250 rw
212 286 rw
212 083 rw
212 249 rw
212 381 rw
212 042 rw
sowie alle anderen aus der Aufstellung vom August.
Magdeburg-Rothensee, Bh:
232 406 rw
140 273 vr
232 520 vr
232 345 vr
232 221 vr
143 901 rt
155 089 vr
155 094 rw
140 293 vr
140 396 vr
140 497 vr
155 196 vr
155 271 vr
345 123 vr
140 225 ob
155 037 vr
232 539 vr
346 854 vr
232 168 rt
LKM 262359/72 bl (V 22, Hafenbahn Magdeburg 22)
335 092 rw
298 324 vr
298 319 vr
346 806 vr
298 084 vr
345 138 vr
232 675 vr
140 626 rw
232 420 vr
204 203 vr
ASF 36 or
140 052 vr
140 475 vr
204 758 vr
232 333 vr
232 011 vr
ASF 99 or
ASF 163 or
232 524 vr
ASF 77 or
346 829 vr
335 208 rw
298 046 vr
345 148 vr
232 653 vr
232 559 vr
232 632 rw
140 442 vr
155 222 vr
155 159 rw
155 017 vr
204 513 rt
204 445 rt
232 416 vr
232 675 vr
204 774 vr
204 469 vr
abgestellt:
232 167 rt
232 077 rt
232 680 rt
232 676 rt
Leipzig, Hbf:
218 409 vr
143 960 vr
112 170 vr
101 074 vr
112 155 vr
103 126 rw
110 249 vr
101 024 vr
143 013 vr
143 831 vr
Leipzig West, Bh:
312 244 or (Werklok)
143 591 vr
ASF 76 or (LEW 14276/74)
143 047 vr
143 551 vr
143 365 vr
363 161 vr
362 412 vr
120 114 vr
143 595 vr
143 342 vr
112 174 vr
363 043 vr
346 988 vr
ASF 158 or
110 226 rw
143 368 vr
298 316 vr
143 283 vr
143 943 vr
04.10.02
Opladen, Bender:
141 360 vr
141 285 vr
Seelze, Bh:
145 007 vr
212 310 vr
140 489 ob
152 080 vr
140 078 vr
141 350 vr
140 317 rw
140 679 vr
152 011 vr
140 427 ob
140 404 vr
140 415 ob
152 110 vr
152 007 vr
145 023 vr
212 077 vr
701 005 ge
701 007 ge
185 031 vr
152 160 vr
185 048 vr
152 071 vr
151 153 vr
152 143 vr
155 200 vr
290 056 vr
294 305 vr
140 334 vr
232 149 vr
140 046 rw
140 318 ob
140 323 ob
140 260 vr
139 165 vr
140 410 vr
152 148 vr
151 047 vr
152 073 vr (Siemens)
140 847 vr
140 189 ob
140 293 vr
140 113 vr
ASF 01 or (LEW 18130/86)
ASF 02 or
140 113 vr
141 075 ob
141 337 vr
140 390 vr
140 394 vr
140 050 ob
140 028 vr
290 136 vr
140 408 vr
140 065 vr
140 255 vr
294 323 rw
294 185 rw
140 288 vr
294 392 vr
335 238 rw
363 114 vr
363 219 vr
143 805 vr
110 373 vr
110 458 vr
232 535 vr
140 003 vr
290 058 vr
Hildesheim:
714 003 vr (rw-Aufteilung)
714 011 vr
141 146 vr
Braunschweig, Bh:
141 412 ob
110 365 vr
111 140 vr
141 334 ob
ASF 81 or
110 488 vr
ASF 21 or
335 124 rw
701 080 ge
295 067 rw
335 192 rw
141 340 rw
141 424 vr
294 261 vr
216 170 rw
216 163 rw
216 189 rw
110 378 vr
145 CL-001 gn
145 046 vr
232 527 vr
232 277 vr
111 089 vr
110 469 vr
141 370 ob
141 353 vr
110 360 vr
141 314 vr
110 105 ob
140 362 ob
140 002 vr
140 846 vr
145 065 vr
155 192 vr
140 198 rw
140 610 rw
140 468 ob
141 325 vr
218 903 vr
294 186 rw
294 244 rw
110 464 vr
03.10.02
Stuttgart, Bh:
120 130 vr
111 088 vr
111 076 vr
120 110 vr
143 898 vr
110 445 vr
181 223 vr
110 483 vr
143 216 vr
110 243 ob
143 802 vr
110 508 vr
110 256 ob
110 275 vr
143 655 vr
143 246 vr
110 482 vr
110 237 rw
110 307 vr
110 478 vr
111 029 ob
365 196 rw
365 828 rw
365 139 rw
365 738 rw
120 103 vr
363 815 vr
363 164 vr
110 416 vr
110 319 vr
103 240 rw
110 414 vr
163 001 rt
Kornwestheim, Bh:
150 168 vr
140 386 ob
151 085 vr
151 081 vr
152 102 vr
140 855 vr
140 186 vr
294 181 vr
365 169 rw
290 139 vr
365 692 rw
363 653 vr
151 007 vr
212 041 rw
212 043 vr
150 021 vr
212 242 vr
150 185 vr
212 055 vr
151 064 rw
152 129 vr
152 065 vr
152 150 vr
152 041 vr (Porsche)
140 345 vr
139 557 vr
152 122 vr
294 281 rw
294 228 rw
232 068 vr
714 004 vr
150 108 vr
150 115 ob
150 092 vr
150 186 vr
150 101 vr
364 856 rw
714 014 TH
194 579 gn (als E 94 279)
150 102 vr
140 825 vr
140 770 ob
150 177 vr
290 020 rw
185 045 vr
323 729 rt
290 132 vr
365 636 rw
294 324 vr
212 076 rw
702 133 ge
363 171 vr
332 198 rw
740 003 ge
ASF 17767/84 or (ex Mukran 1524 mm!)
ASF o. Nr. or
150 124 vr
711 009 ge
abgestellt:
150 162 gn
364 449 rw
364 778 rw
364 935 rw
364 514 rw
Schrott:
360 343 ob
361 808 rw
360 788 ob
360 366 rw
323 549 rt
360 430 rw
360 329 rw
360 372 rw
360 333 rw
360 332 rw
361 222 rw
Crailsheim, Bw:
218 167 vr
143 845 vr
143 140 rt
143 555 vr
143 645 vr
143 880 vr
Museumsfahrzeuge:
80 106 sz
311 186 rt
V 36 510 sz (nicht ex DB)
323 328 rt
052 028 sz (als 52 8028)
Ansbach, Bf:
294 247 vr
294 255 vr
143 938 vr
143 570 vr
Nürnberg Rbf, Bh:
232 482 vr
232 368 vr
232 352 vr
232 262 vr
232 485 vr
232 618 vr
232 174 vr
232 635 vr
232 131 vr
232 701 vr
232 096 vr
232 055 vr
232 518 vr
232 498 vr
151 139 vr
363 200 vr
ASF 70 gn (o. Nr., LEW 14270/74)
232 411 vr
139 214 vr
232 254 vr
232 182 vr
294 402 vr
290 015 rw
232 434 rw
232 403 vr
232 459 vr
294 150 vr
364 903 rw
212 103 vr
333 662 vr
335 069 rw
232 432 vr
363 177 vr
232 142 rw
152 057 vr
ASF 140 or
ASF 92 gn (LEW 14877/76)
ASF 001 or (ex Polen)
152 078 vr
152 053 vr
140 687 vr
151 053 vr
151 121 vr
182 001 vr
151 005 vr
151 020 rw
152 125 vr
151 077 ob
140 532 vr
140 230 vr
152 130 vr
152 151 vr
151 095 vr
140 836 vr
155 240 rw
151 048 vr
151 083 vr
140 713 ob
140 227 gn
152 066 vr
152 156 vr
140 075 vr
152 013 vr
140 170 vr
152 008 vr
140 498 rw
152 136 vr
182 011 vr
152 088 vr (Railion)
139 222 vr
140 608 rw
152 096 vr (Railion)
152 074 vr
152 043 vr
152 121 vr
150 043 vr
152 108 vr
140 760 vr
140 098 rw
140 795 rw
152 109 vr
152 127 vr
139 283 vr
752 001 rb
139 260 vr
151 003 gn
182 002 vr
182 004 vr
182 006 vr
701 043 ge
702 150 ge
294 260 vr
294 148 vr
294 217 rw
294 120 vr
151 145 vr
290 003 vr
294 721 vr
140 622 rw
155 070 vr
155 161 vr
155 154 vr
152 046 vr
Schrott:
364 392 rw
364 934 rw
332 262 rw
332 157 rw
332 148 rw
333 077 rw
332 067 rw
360 151 rw
360 159 vr
360 115 rw
360 248 rw
364 505 rw
360 158 rw
364 891 rw
364 867 rw
360 245 rw
360 244 rw
364 857 rw
360 157 rw
360 146 rw
335 037 rw
364 803 ob
Nürnberg Rbf:
150 079 ob
150 060 rw
150 065 vr
155 032 rw
02.10.02
Kempten, Bh:
218 222 vr
218 373 vr
218 240 vr
218 232 vr
332 221 rw
218 234 vr
218 230 vr
218 224 vr
218 124 vr
335 167 vr
Singen, Bw:
140 378 vr
225 078 vr
151 081 vr
150 031 ob
150 098 vr
Singen, Gbf:
332 021 rw
332 236 ob
365 641 rw
Haltingen, Bh:
ASF 116 gn (LEW 17243/91)
155 219 rw
218 482 vr
798 565 rt
488 251 rt
488 252 rt
888 001 rt
888 009 rb
335 030 vr
335 029 vr
140 807 vr
140 805 vr
140 358 vr
140 739 vr
140 037 vr
140 349 vr
140 513 rw
151 025 vr
155 072 vr
140 211 vr
140 654 ob
140 645 vr
218 484 vr
218 480 vr
218 389 vr
294 232 vr
364 786 vr
140 741 rw
140 395 vr
140 417 rw
294 230 vr
Offenburg, Bh:
365 194 rw
140 013 vr
333 668 vr
140 601 vr
701 012 ge
290 004 vr
140 835 vr
140 666 ob
140 042 vr
152 162 vr
140 790 vr
140 594 vr
294 122 vr
151 152 vr
140 820 vr
152 157 vr
140 815 vr
335 105 vr
998 045 rt
332 312 bl (als ESG 4 'Richy”)
705 001 ge
Karlsruhe, Bh:
143 804 vr
333 671 vr
218 390 vr
218 297 vr
218 393 vr
365 662 rw
365 669 rw
218 220 vr
218 476 vr
218 321 vr
218 298 vr
294 309 rw
143 835 rt
333 716 vr
110 471 vr
143 348 vr
218 391 ob
365 102 rw
01.10.02
Trier, Bh:
218 130 rw
218 305 vr
215 123 rw
365 151 rw
215 132 rw
218 251 rw
215 036 vr
218 270 rw
335 136 vr
332 260 rw
335 014 vr
335 157 vr
141 238 ob
335 150 vr
218 306 rw
215 117 vr
Abgestellt in der Ausfahrt Richtung Ehrang:
215 043 rw
215 130 rw
Ehrang, Bf:
335 071 rw
332 216 rw
216 039 rw
216 203 rw
Ehrang, Rbf:
140 872 vr
181 001 bl
140 043 vr
185 071 vr
216 057 rw
216 114 ob
216 224 ob
Dillingen, Bf:
212 345 vr
212 343 vr
140 868 vr
140 763 vr
140 836 vr
185 051 vr
140 028 vr
140 858 vr
151 084 vr
150 160 vr
294 953 vr
185 052 vr
294 354 vr
Saarbrücken-Burbach, Gbf:
141 042 rw
141 043 vr
141 115 gn
141 217 ob
Saarbrücken, Bh:
110 273 vr
141 156 vr
110 481 vr
141 352 ob
212 377 rw
212 294 vr
212 274 vr
294 321 vr
185 085 vr
212 059 vr
294 344 vr
294 957 vr
294 959 vr
294 956 vr
294 960 vr
185 057 vr
364 796 vr
140 640 vr
110 167 vr
140 776 rw
140 631 ob
140 236 vr
140 028 vr
155 044 rw
155 216 vr
155 258 rw
294 958 vr
212 342 rw
181 211 ob
364 447 rw
365 703 rw
232 216 rw
110 383 vr
141 315 vr
140 326 ob
290 018 rw
335 156 vr
335 059 rw
365 172 rw
365 150 rw
140 114 ob
365 185 rw
Kaiserslautern, Bh:
218 424 vr
218 388 vr
218 190 vr
218 363 vr
Kaiserslautern, Bww:
335 129 vr
30.09.02
Saalfeld, Bh:
219 159 vr
219 162 vr
232 419 vr
298 325 vr
ASF 110 or
204 869 vr
204 607 vr
204 671 vr
365 235 rw
290 763 vr
152 012 vr
232 265 vr
232 428 vr
232 605 vr
345 076 rw
346 675 vr
346 879 vr
344 134 or
344 063 or
346 758 or
346 894 or
345 107 vr
228 767 rt
219 032 vr
ASF 333 or
232 198 rt
312 101 rw
310 734 sz
312 050 or
204 664 rw
204 680 vr
298 142 vr (Brand)
232 430 vr
298 071 vr
219 090 vr
290 145 vr
364 391 rw
232 018 rt
Ausfahrt Richtung Rudolstadt:
345 975 or
310 440 sz
204 622 rt
204 650 vr
204 820 rt
204 789 rw
Würzburg, Bh:
111 211 vr
332 066 rw
212 329 vr
323 822 rt
332 270 ob
290 061 vr
218 191 vr
143 847 vr
143 905 vr
714 009 vr
714 013 vr
151 007 vr
Würzburg-Zell, Bw:
290 183 vr
150 102 vr
29.09.02
Nordhausen, Bh:
772 104 gw
771 069 gw
972 704 gw
771 011 gw
772 105 rt
771 051 gw
972 757 rt
772 165 rt
972 765 rt
772 125 rt
771 027 gw
972 725 rt
972 705 rt
312 195 or
310 821 sz
310 441 sz
TE 109 014 (grundiert)
TE 109 020 (grundiert)
204 761 vr
232 519 vr
232 345 vr
232 350 vr
232 530 vr
140 665 vr
155 129 vr
140 423 ob
150 065 vr
Halle G, Bh:
v. h.
232 195 vr
312 152 or
346 881 or
344 735 or
346 440 or
312 230 or
312 243 or
346 907 or
346 932 or
346 332 or
346 204 or
346 347 or
346 431 or
232 151 rt
232 081 rw
344 125 or
346 296 or
346 695 or
312 043 or
346 712 vr
332 200 rw
332 076 rw
Engelsdorf, Bw:
140 439 vr
ASF 49 or
298 156 vr
298 332 vr
298 079 vr
365 207 rw
298 110 vr
365 149 rw
232 376 vr
232 209 vr
232 472 vr
232 347 vr
232 448 vr
232 393 rw
345 149 vr
345 037 vr
345 139 vr
345 095 vr
152 073 Siemens
155 016 rw
145 043 vr
232 294 vr
155 107 rw
155 131 vr
233 367 vr
Espenhain, Fa. SMR:
310 437 sz
310 432 sz
332 025 ob
310 942 sz (Denkmal)
im Gelände:
4-1137 100-B3
LKM FLC F139-50-B3 Mei 03.01.90 (Anschlussbahn Borna)
Meuselwitz, Bf:
VEB BKK Regis-Breitingen F167-50-B3 gn (LKM FLC)
LKM 261569/67 bl (V 15, Möbelkombinat-Zeulenroda-Triebis Nr. 1)
LKM FLC BKK Regis-Breitingen 127 gn
4-596
Nr. 211
4081
LKM V 10 C
28.09.02
Eisenach, Bh:
232 350 vr
155 114 rw
232 530 vr
232 379 vr
232 308 vr
140 412 vr
140 472 ob
Schrott:
346 492 or
346 485 or
346 404 or
312 065 or
312 115 or
Gera, Bh:
229 128 rw
229 186 rw
229 199 rw
Glauchau, Bf:
232 678 vr
298 151 vr
346 838 vr
Glauchau, Bw:
VSE 106 992 or (LEW 16579/79, ex Trafo- und Röntgenwerk Dresden)
312 182 or (als 102 182)
310 126 sz (als 100 126)
ASF 115 gn
142 001 gn (als E 42 001)
194 580 gn (als E 94 280)
228 673 rt (als 118 673)
052 079 sz (als 52 8079)
Mein/LKM FLC gn (Sachsentrans)
LKM V 15 (Sachsentrans)
Chemnitz, Werk:
Tag der offenen Tür.
335 024 vr (Werklok 1)
298 301 vr
365 154 rw
219 135 rt
229 174 rw
219 042 rw
050 648 sz (als 50 3648)
294 222 rw
204 274 vr
360 234 vr (Railion)
204 769 vr
204 660 rt
229 170 rw
219 200 vr
335 097 ob
219 148 rt
229 126 rw
294 214 rw
229 147 rw
229 113 rw
204 005 bl (Pressnitztalbahn, ex 202 350)
312 002 bl (nicht ex DB)
346 004 bl (nicht ex DB)
99 4511 sz
365 190 rw (nur Führerhaus)
363 177 vr
Schrott:
360 138 ob (nur Rahmen mit Motorvorbau 364 940 ob)
219 049 rt
219 021 rw
346 887 vr
216 180 ob
229 193 rw
219 161 rt
346 874 or
219 142 rt
219 119 rt
219 009 vr
219 143 rt
360 212 (?, Reste)
360 160 vr
LEW V 60 D or (aus Zwickau)
LEW V 60 D or
344 768 or
346 861 or
346 902 or
228 728 rt
204 282 rt
204 790 vr
219 072 rt
204 686 vr (übermalte Nummern)
219 180 rt
204 834 rt
229 102 rw
219 017 rt
204 223 vr
219 037 vr
204 246 rt
219 196 rt
204 712 rt
204 612 rt
LEW 11033/65 or (V 60 D)
228 750 rt
204 584 rt
204 261 rt (übermalte Nummern)
204 252 rt
229 171 rw
361 204 ob
346 929 or
219 075 rw
346 826 or
219 109 rt
219 164 rw
228 580 rt
219 134 rt
346 731 or
346 943 or
346 819 or
346 751 or
345 022 or
345 110 or
346 837 or
216 088 ob
346 757 or
346 919 or
346 708 or
346 947 or
346 661 or
346 703 or
346 885 or
346 888 or
335 165 rw
335 093 rw
219 034 rw
346 725 or
335 205 rw
346 899 or
346 786 or
201 868 rt
360 035 rw
346 753 or
346 728 or
345 144 or
346 830 or
346 655 or
346 770 or
346 844 or
229 144 rw
360 213 rw
360 932 ob
346 656 or
216 175 ob
346 870 or
345 077 rw
335 202 rw
216 182 ob
360 126 ob
346 662 or
346 795 or
363 718 vr
346 821 or
Halle:
364 853 rw
216 121 rosa Grundierung
363 698 vr
362 559 vr
335 072 rw
363 190 HU (grundierter Rahmen)
LKM V 10 C ge (Lok 7)
365 239 rw
364 878 HU (grundierter Rahmen)
229 181 rw
298 328 vr
294 278 Umbau in 294 778
290 180 Umbau in 290 680
294 099 Umbau in 294 599
216 169 ob
290 141 Umbau in 290 641
294 218 Umbau in 294 718
MEG 208
294 682 vr
228 grundiert (Kreideaufschrift '10/5586”)
Chemnitz-Glösa, Bh:
106 992 or (VSE, nicht ex DB)
202 781 rw
ASF 114 gn (LEW 17241/81)
219 016 rw
219 054 vr
219 077 vr
219 183 vr
219 121 vr
219 014 vr
219 160 vr
219 130 vr
219 176 rt
219 182 rw
219 123 rw
219 177 vr
219 030 rw
219 107 vr
346 001 bl (Pressnitztalbahn, nicht ex DB)
Zwickau, Bh:
232 301 vr
232 427 vr
232 618 vr
232 485 vr
204 592 vr
204 860 vr
364 926 rw
298 050 vr
298 122 vr
232 678 vr
143 087 vr
346 793 vr
290 041 vr
204 710 vr
298 080 vr
365 191 rw
345 105 rw
204 605 vr
204 298 vr
346 838 vr
298 151 vr
ASF 141 or
27.09.02
Halberstadt, Bh:
772 339 gw
218 111 rw
772 367 gw
772 319 gw
203 301 ge (ex 202 675)
203 302 ge (ex 202 555)
772 147 gw
972 747 gw
218 103 rw
ASF 166 or
ASF 159 or
ASF 80 gn
218 158 vr
050 708 sz (als 50 3708)
abgestellt:
772 154 rt
972 745 rt
772 145 rt
772 138 gw
771 054 gw
772 008 gw
972 728 gw
972 754 rt
219 138 rw
219 167 vr
219 166 vr
219 185 rw
219 108 vr
219 024 rw
219 122 rt
219 066 rw
219 168 rw
219 070 vr
219 191 vr
219 051 vr
219 026 vr
219 105 rw
219 104 rw
Für Rumänien auf Flachwagen verladen:
972 736 gw
772 136 gw
772 166 gw
972 766 gw
Halberstadt, Bf:
335 246 rw
772 368 gw
345 124 vr
Blankenburg, Bw:
232 614 vr
171 014 vr
171 001 gn (als E 251 001)
171 003 vr
171 009 rw
171 005 rw
171 007 rt (nur Führerstände und Drehgestelle)
171 008 vr
Rübeland, Bf:
171 002 gn (als E 251 002)
171 004 vr
171 013 vr
218 427 vr
26.09.02
München West, Bh:
113 265 rb
111 028 rw
112 118 vr
111 227 ob
111 042 vr
111 025 vr
364 854 rw
111 225 ob
218 416 vr
218 428 vr
218 202 vr
110 224 vr
110 187 vr
218 423 vr
218 445 vr
110 192 rw
111 206 vr
111 071 vr
362 888 vr
218 444 rw
139 145 vr
111 209 vr
111 045 vr
139 552 vr
111 204 vr
110 186 vr
101 019 vr
112 152 vr
218 227 vr
139 315 vr
290 177 vr (Warnanstrich)
218 224 vr
101 064 vr
139 172 vr
111 004 vr
111 187 rw
110 208 rw
194 579 gn (als E 94 279)
111 184 or
218 344 vr
141 364 vr
110 223 ob
141 390 vr
141 370 ob
141 366 vr
363 708 vr
218 353 rw
362 558 vr
360 142 vr
333 031 vr
360 859 rw
360 846 rw
111 168 vr
290 190 vr (Warnanstrich)
111 057 vr
139 145 vr
120 158 rw
110 192 rw
120 126 rw
218 474 rw
218 223 vr
111 021 vr
ASF 100 gn
ASF 165 ge (LEW 20255/89)
ASF ws
752 003 rb (als 120 003)
335 090 vr
120 124 vr
120 151 ZDF
120 109 vr
139 311 vr
139 309 vr
120 130 vr
111 036 vr
120 142 rw
120 143 rw
111 031 vr
111 023 vr
111 039 vr
702 137 ge
701 159 ge
110 211 vr
110 173 vr
110 182 vr
294 304 vr
120 107 vr
365 634 vr
120 108 vr
111 185 rw
113 312 rw
120 150 vr
113 308 rw
München Nord, Bh:
151 048 vr
294 268 vr
212 371 vr
139 285 vr
140 804 rw
362 887 vr
290 029 vr
150 116 rw
152 034 vr
139 135 vr
150 100 vr
152 165 vr
152 060 vr
152 094 vr (Railion)
152 102 vr
140 383 vr
151 148 vr
140 721 ob
Schrott:
332 601 rw
360 221 rw
360 307 rw
360 252 rw
360 007 rw
360 161 rw
360 208 rw
München, FTZ:
753 001 ob
753 002 ob
760 877 vr
752 004 rw
218 342 vr
732 258 rw
218 348 vr
752 005 rw
Regensburg, Bh:
364 881 ob
218 010 vr
218 009 vr
218 303 vr
218 006 vr
218 359 vr
332 052 rw
335 132 vr
364 847 rw
335 154 vr
294 284 vr
218 310 vr
702 138 ge
218 288 vr
232 030 vr
111 019 vr
364 431 rw
140 870 vr
701 031 ge
218 271 vr
218 254 vr
abgestellt:
323 646 rt
360 223 rw
335 063 rw
323 440 rt
332 217 ob
332 901 ob
25.09.02
Landshut, Hbf:
218 189 vr
Mühldorf, Bh:
218 421 vr
217 022 vr
218 443 rw
218 422 vr
218 452 vr
218 439 rw
335 118 vr
335 032 vr (Unfall)
218 437 vr
212 032 vr
213 337 vr
24.09.02
23.09.02
Opladen, Bf, ca. 9:30 Uhr:
Der Abtransport der abgestellten 140 aus Hamm hat begonnen. Erste Lieferung für Bender ist (von Süden nach Norden):
140 690 ob
140 067 rw
140 564 ob
140 703 rw
140 467 ob
140 414 ob
140 582 ob
Außerdem waren anwesend:
140 879 gn
181 217 ob
181 204 vr
181 209 rw
110 360 rw
140 013 vr
140 437 vr
Zusammengekuppelt waren die letzten 3 Loks, die 181 und die ausgemusterten 140. 140 879 war mit keiner anderen Lok gekuppelt.
08.09.02
Bh Hagen-Eckesey, ca. 11 Uhr:
Die abgestellten Loks sind noch alle da (siehe Aufstellung vom 25.08.02). Ansonsten:
150 060 rw
151 044 vr
151 100 vr
151 107 vr
151 168 vr
212 050 vr
212 195 vr
212 248 vr
212 308 vr
212 354 vr
212 374 rw
218 132 rw
218 140 rw
294 140 vr
294 248 vr
294 316 vr
294 345 vr
294 366 vr
294 374 vr
294 387 vr
364 511 vr
364 753 rw
701 026 ge
701 048 ge
An der Ausfahrt des Presswerkes stand 332 012 rw (TWB 1)
Hagen Hbf, ca. 11:30 Uhr:
363 684 vr
725 004 ge
726 004 ge
Dortmund Bbf, ca. 12:30 Uhr:
101 064 vr
103 113 rb
103 160 rw
103 223 rw
110 187 vr
110 278 vr
110 397 vr
110 417 ob
111 012 rw
111 114 vr
111 115 rw
111 115 vr
111 117 vr
111 118 rw
111 125 vr
111 129 vr
111 153 vr
112 116 vr
112 142 vr
112 189 vr
113 267 vr
120 159 rw
141 159 ob
141 248 vr
141 249 ob
141 252 vr
323 173 rt
333 041 rw
364 890 ob
Bh Hamm, ca. 14 Uhr:
Die am 25.08.02 gemeldeten 140 befinden sich noch immer im Pbf-Teil. Mit einem Abtransport nach Opladen ist jederzeit zu rechnen. Ansonsten:
152 030 vr
185 016 vr
185 036 vr
216 094 vr
216 165 vr
232 092 vr
294 077 vr
294 078 vr
294 105 vr
294 271 vr
294 275 vr
294 290 vr
335 221 rw
Bw Wanne-Eickel, ca. 15 Uhr:
140 779 vr
140 816 vr
225 009 vr
225 133 rw
241 449 vr
290 037 vr
290 052 vr
290 070 vr
294 114 vr
294 149 vr
294 194 vr
294 291 vr
294 327 vr
294 355 vr
294 379 vr
Gbf Wanne-Eickel, ca. 15:30 Uhr:
364 570 rw
364 611 vr
365 436 rw
365 658 rw
365 812 rw
365 813 rw
Bh Oberhausen-Osterfeld Süd, ca. 16 Uhr:
140 079 vr
140 345 vr
140 404 vr
140 456 ob
140 480 vr
140 545 vr
140 689 ob
140 706 gn
140 717 ob
140 791 vr
140 849 vr
140 864 vr
145 030 vr
150 021 vr
150 061 vr
150 125 vr
151 020 rw
151 109 vr
151 115 vr
151 135 vr
152 157 vr
155 128 vr
185 012 vr
216 083 ob
216 149 rw
216 151 rw
225 040 vr
225 150 vr
232 002 rw
232 359 vr
232 528 vr
232 566 vr
232 633 rw
232 690 rt
241 353 vr
241 805 vr
294 074 vr
294 153 vr
294 361 vr
294 406 vr
333 016 vr
333 145 ge (DBG)
335 219 rw
364 617 rw
365 131 rw
365 174 rw
365 178 rw
Opladen, Bender:
Nix.
Opladen, Bf, ca. 17:30 Uhr:
110 125 vr
120 110 vr
140 661 ob
141 106 vr
294 292 vr
25.08.02
Hagen-Eckesey, Bh:
140 115 vr
140 126 vr
140 150 vr
140 661 ob
141 120 vr
141 260 vr
141 386 vr
151 013 vr
212 050 vr
212 248 vr
212 264 vr
212 308 vr
212 313 vr
212 354 vr
212 374 rw
218 132 rw
218 140 rw
218 144 rw
218 147 rw
218 148 rw
232 297 rw
294 077 vr
294 078 vr
294 082 vr
294 171 vr
294 196 vr
294 365 vr
294 374 vr
335 230 vr
363 684 vr
365 674 rw
abgestellt:
212 195 vr
333 021 rw
335 095 rw
335 204 rw
335 242 rw
360 047 rw
360 259 rw
360 572 vr
360 573 vr
360 577 vr
360 615 vr
360 618 rw
360 760 rw
360 914 rw
361 663 vr
364 379 rw
365 729 rw
365 735 rw
365 740 rw
701 026 ge
701 048 ge
Hamm, Bh:
140 494 vr
140 584 ob
140 615 ob
145 011 vr
145 060 vr
145 072 vr
145 074 vr
152 023 vr
185 011 vr
185 057 vr
225 008 vr
232 092 vr
294 105 vr
294 275 vr
294 290 vr
294 294 vr
294 313 vr
294 403 vr
294 407 vr
Hamm, ehemaliges Bw Pbf:
Alle 140 werden wohl demnächst wieder stückweise nach Opladen gehen. Aufgelistet von Süden nach Norden, was dann auch die Verschrottungsreihenfolge beim Bender darstellt.
Reihe vor dem Schuppen:
140 452 ob
140 570 ob
140 694 rw
Reihe neben dem Schuppen:
140 467 ob
140 414 ob
140 582 ob
140 690 ob
140 067 rw
140 564 ob
140 703 rw
140 589 ob
140 592 ob
140 750 rw
140 751 ob
140 457 ob
140 669 ob
140 521 ob
140 568 ob
140 571 ob
140 704 ob
Das Gelände ist nicht zugänglich!
Dortmund, Bh:
110 233 vr
110 251 vr
110 276 rw
110 397 vr
111 008 vr
111 010 rw
111 011 vr
111 013 vr
141 122 vr
141 275 vr
146 025 vr
146 026 vr
323 173 rt (guter äußerer Zustand)
Bochum-Langendreer, Abstellanlage:
290 037 vr
365 127 vr
365 436 rw
Wanne-Eickel, Bw:
140 404 vr
150 162 gn
185 077 vr
216 153 rw
225 003 vr
225 134 vr
290 070 vr
294 072 vr
294 149 vr
294 346 vr
294 352 vr
294 355 vr
294 361 vr
294 381 vr
Wanne-Eickel, Gbf:
364 540 rw
365 130 vr
365 158 rw
365 225 rw
365 426 rw
365 739 rw
Oberhausen-Osterfeld Süd, Bh:
139 562 vr
140 208 vr
140 336 vr
140 410 vr
140 829 rw
140 841 rw
150 095 vr
151 099 vr
151 110 vr
151 120 vr
151 165 vr
152 003 vr
185 026 vr
216 027 rw
216 083 ob
216 094 vr
216 149 rw
216 165 vr
225 004 vr
225 006 vr
225 009 vr
225 018 vr
225 040 vr
225 133 rw
225 150 vr
232 002 rw
232 298 rw
232 359 vr
232 441 rt
232 484 vr
232 528 vr
232 531 vr
232 553 vr
232 566 vr
232 577 vr
232 603 vr
232 653 vr
232 690 rt
241 697 vr
241 804 vr
241 805 vr
290 052 vr
290 054 vr
290 069 vr
294 130 vr
294 194 vr
294 269 vr
294 282 vr
294 327 vr
294 373 vr
294 375 vr
294 388 vr
294 396 vr
294 397 vr
333 016 vr
360 555 rw
360 613 rw
364 582 rw
364 617 rw
365 131 rw
365 178 rw
365 658 rw
365 715 vr
Opladen, Bender:
103 137 rb (zerlegt 21./22.08.02)
103 170 rw (seit 22.08.02 nicht weiter zerlegt)
103 147 rw
Opladen, Bf:
110 252 vr
141 106 vr
294 170 vr
Opladen, Werk:
103 226 rb
118 047 bl
140 411 gn
140 762 ob
151 032 vr
20.08.02
Opladen, Bender:
103 210 rw (nur noch Drehgestelle)
103 172 rw
103 137 rb
103 170 rw
103 147 rw
Opladen, Bf:
110 125 vr
110 127 rw
140 043 vr
140 762 ob
141 289 ob
151 032 vr
19.08.02
Opladen, Bender:
103 210 rw
103 172 rw
103 137 rb
Opladen, Bf:
141 289 ob
Weiter im Teil 2