Fortsetzung von Teil 1.
30.06.03
Opladen, Bender, 17:19:
110 135 vr
110 279 ob
Opladen, Bf, 17:28:
140 502 vr
141 118 ob
141 213 ob
Opladen, Werk, 17:34:
103 219 rb
140 629 vr
140 689 ob (durchkreuzte Nummern)
141 326 ob
141 433 ob
151 120 vr (Unfall Gremberg)
23.06.03
Opladen, Bender, 17:09:
103 240 rw (ohne Hauben und vorderen Führerstand)
110 135 vr
110 279 ob
Opladen, Bf, 17:19 - 17:23:
110 373 vr (mit RE Richtung Wuppertal)
140 689 ob
141 118 ob
141 213 ob
21.06.03
Nürnberg, Bh Rbf, 9:15 - 10:14:
139 165 vr
139 177 vr
139 260 vr
139 264 vr
139 285 vr
139 287 vr
139 309 vr
139 310 vr
139 311 vr
139 558 vr
140 001 rw
140 100 vr
140 170 vr
140 429 ob
140 534 vr
140 543 ob
140 612 vr
140 733 rw
150 174 vr
150 186 vr
151 001 rw
151 009 vr
151 055 vr
151 063 rw
151 128 rw
151 130 vr
151 139 vr
151 143 vr
151 148 vr
151 166 vr
152 007 vr
152 009 vr
152 013 vr
152 014 vr
152 036 vr
152 039 vr
152 047 vr
152 066 vr
152 067 vr
152 082 vr
152 097 vr
152 109 vr
152 110 vr
152 113 vr
152 115 vr
152 118 vr
152 121 vr
152 141 vr
152 145 vr
152 149 vr
152 155 vr
152 165 vr
155 151 vr
155 212 vr
155 270 rw
182 004 vr
182 008 vr
182 013 vr
182 020 vr
189 001 vr
189 002 vr
189 003 vr
232 128 vr
232 209 vr
232 342 vr
232 365 vr
232 368 vr
232 410 vr
232 411 vr
232 419 vr
232 425 vr
232 457 vr
232 459 vr
232 461 vr
232 477 rw
232 482 vr
232 559 vr
232 617 vr
232 632 rw
232 635 vr
232 647 vr
233 176 vr
233 249 vr
233 709 vr
234 467 vr
290 022 vr
290 048 vr
290 062 vr
290 514 vr
290 798 vr
294 120 vr
294 262 vr
294 598 vr
294 660 vr
294 721 vr
323 763 rt (Waschlok)
333 570 vr
335 164 vr
360 889 rw
362 787 vr
362 939 vr
365 627 rw
701 043 ge
702 129 ge
ASF 140 vr
ASF 92 gn
ES 64 U2-101
abgestellt:
212 103 vr
332 067 rw
332 148 rw
332 157 rw
333 077 rw
335 037 rw
335 064 rw
335 069 rw
360 115 rw
360 146 rw
360 151 rw
360 157 rw
360 158 rw
360 159 vr
360 244 rw
360 245 rw
360 248 rw
364 392 rw
364 505 rw
364 803 ob
364 857 rw
364 867 rw
364 891 rw
364 917 rw
364 918 rw
364 934 rw
Mannheim, Bh Rbf, 12:56 - 13:53:
140 419 vr
140 538 vr
140 598 ob
140 604 rw
140 636 ob
140 642 ob
140 652 vr
140 659 vr
140 676 ob
140 692 vr
140 707 rw
140 714 ob
140 718 ob
140 729 rw
140 755 rw
140 757 rw
140 774 vr
140 775 ob
140 804 rw
140 816 vr
140 868 vr
151 031 vr
151 125 vr
151 153 vr
152 006 vr
152 051 vr
152 062 vr
152 065 vr
152 120 vr
152 152 vr
152 160 vr
155 072 vr
155 086 vr
155 115 vr
155 181 vr
155 198 vr
155 205 vr
155 209 vr
155 220 rw
155 229 vr
155 230 vr
155 235 vr
155 263 rw
185 002 vr
185 003 vr
185 003 vr
185 011 vr
185 019 vr
185 024 vr
185 033 vr
185 038 vr
185 039 vr
185 039 vr
185 058 vr
185 070 vr
185 073 vr
185 074 vr
185 082 vr
185 082 vr
185 088 vr
185 089 vr
185 089 vr
185 101 vr
185 101 vr
185 102 vr
185 121 vr
185 123 vr
290 004 vr
290 008 vr
290 045 vr
290 091 vr
290 092 vr
290 189 vr
294 076 vr
294 124 vr
294 238 vr
294 251 rw
294 281 rw
294 283 vr
294 339 vr
294 658 vr
332 081 rw
332 081 rw
333 647 vr
335 010 vr
360 152 rw
360 215 rw
360 318 rw
363 170 vr
363 621 vr
363 666 vr
363 688 vr
364 589 rw
SBB 485 002
Mannheim, Rbf, am Stellwerk, 13:58 - 14:23:
140 615 ob
140 875 rw
150 030 rw
150 052 rw
151 155 vr
152 037 vr
155 055 rw
abgestellt:
140 573 gn
140 602 rw
140 618 ob
140 630 ob
140 641 ob
140 708 rw
140 744 rw
140 748 rw
140 818 rw
140 879 gn
332 129 rw
332 153 rw
332 206 rw
332 209 rw
335 017 ob
335 018 ob
335 023 rw
335 057 rw
335 060 rw
335 094 rw
335 108 vr
335 153 rw
360 023 rw
360 109 rw
360 153 rw
360 297 rw
360 338 vr
364 409 rw
364 504 rw
364 563 rw
364 771 rw
364 885 rw
364 923 rw
364 936 rw
Homburg (Saar), Hbf, 15:53:
143 105 vr
Saarbrücken, Bh, 16:35 - 17:14:
110 115 vr
110 216 vr
110 343 vr
140 020 vr
140 272 vr
140 292 vr
140 342 vr
140 386 ob
140 765 vr
140 841 rw
141 063 rw
141 315 vr
141 354 vr
151 102 vr
151 115 vr
151 123 vr
152 059 vr
155 004 rw
155 028 vr
155 040 rw
155 108 rw
155 129 vr
155 271 vr
181 001 bl
181 208 vr
181 209 vr
181 210 vr
181 218 rw
181 222 vr
185 008 vr
185 046 vr
185 077 vr
185 101 vr
185 116 vr
212 029 rw
212 059 vr
212 076 rw
212 343 vr
212 345 vr
212 347 rw
212 349 vr
212 376 rw
290 021 vr
294 344 vr
294 404 vr
294 951 vr
294 954 vr
335 156 vr
364 537 rw
364 557 ob
365 117 rw
365 141 rw
365 144 vr
365 173 rw
365 680 rw
Dillingen (Saar), Bf, 17:49 - 17:58:
150 025 vr
150 157 vr
151 096 vr
151 119 rw
185 068 vr
212 294 vr
212 302 ob
212 342 rw
212 377 rw
294 321 vr
294 354 vr
Trier, Hafen, 19:48 - 19:53:
103 190 rw (im alten Steil-Gelände)
140 746 rw (östlich des Hafenbeckens)
150 153 vr (westlich des Hafenbeckens)
20.06.03
Seddin, Bh, 09:06 - 10:17:
140 172 vr
140 335 vr
145 014 vr
145 020 vr
145 024 vr
145 036 vr
145 060 vr
145 073 vr
145 076 vr
152 109 vr
155 018 vr
155 032 rw
155 053 vr
155 059 vr
155 111 vr
155 139 rw
155 141 vr
155 178 vr
155 183 vr
155 191 vr
155 203 rw
155 213 rw
155 228 vr (ex 155 193)
155 246 rw
155 249 rt
185 010 vr
185 017 vr
232 096 vr
232 182 vr
232 393 rw (als MEG 311)
232 420 vr
232 542 vr
232 543 vr
233 206 vr
233 373 vr
290 011 rw
290 028 vr
290 042 vr
290 068 vr
290 096 vr
298 055 vr
298 085 vr
333 681 vr
335 098 rw
335 175 vr
346 665 vr
346 865 vr
346 928 vr
362 853 vr
362 863 vr
362 916 vr
362 943 vr
363 660 vr
364 377 rw
708 317 or
ASF 104 gn
ASF 120 gn
ASF 136 or
ASF 40 or
ITL 120 004 gn
abgestellt:
155 045 rw
155 071 rw
155 090 rw
204 328 rt
312 135 rw
312 137 rw
312 233 rw
345 001 or
345 016 vr
345 031 or
345 131 rw
346 834 rw
346 875 vr
346 912 vr
346 946 vr
Seddin, Rbf, 10:34 - 10:43:
(von Süd nach Nord)
345 119 vr
345 161 vr
346 880 vr
345 028 vr
345 056 vr
346 816 vr
346 845 vr
346 706 vr
346 945 vr
346 884 vr
346 967 vr
346 916 vr
346 965 vr
345 162 vr
346 839 vr
345 121 vr
312 145 rw
345 051 vr
109 084 gn (ex WAB 109-1)
204 359 vr
204 673 vr
155 160 rw
155 074 rw
155 081 rw
155 047 rw
155 094 rw
155 075 rw
155 092 rw
Dessau Süd, Bf, 12:25 - 12:39:
114 014 vr
155 013 rw
155 032 rw+155 141 vr+155 203 rw aus Seddin
Connex V 145
Dessau, Werk, 13:18 - 14:29:
Halle:
101 089 vr
110 427 vr (Unfall, Reparatur)
111 024 vr
111 047 vr
111 111 vr
111 118 vr
111 130 rw
111 227 vr
143 026 vr
143 049 vr
143 077 vr
143 147 vr
143 173 vr
143 849 vr
143 894 vr
143 915 vr
143 930 vr
151 020 rw (fertig für Lackkabine)
151 075 vr
155 256 vr (erste 155 mit Einholmstromabnehmern)
ASF 2 or
ASF A or
ASF C or
ASF D or (ex ASF 60)
Bei zwei dieser ASF handelt es sich wahrscheinlich um ex ASF 161 und LEW 17237/81.
Freigelände:
101 006 vr
101 031 vr
101 037 vr
101 039 vr
101 070 vr
101 074 vr
101 094 vr
101 099 vr
101 100 Legoland
101 107 vr
101 112 vr (PEP)
101 118 vr
101 120 vr
101 123 vr
101 127 vr
101 129 vr
101 142 vr
101 143 vr
110 107 rw
110 123 vr (Unfall)
110 332 vr
110 392 vr
110 409 vr (Unfall)
110 455 vr
110 506 vr
110 511 ob
111 052 vr
111 063 vr (Unfall)
111 097 vr
112 135 vr
113 310 rw
141 242 vr
141 406 ob
143 195 vr
143 202 vr
143 249 vr
143 280 vr
143 560 vr (Brand)
143 561 vr
143 607 vr
143 612 vr
143 617 vr
143 624 vr
143 952 vr
143 969 rt (Unfall)
152 075 vr (Unfall Bad Münder, Plane)
152 085 vr (Railion, Brand?)
152 129 vr (Unfall München Nord)
152 150 vr
152 167 vr
155 054 rt
155 242 rt (vierachsig)
ABG V 22 219 bl (LKM 262219/69)
abgestellte Werkloks:
312 040 bl (ohne Nummer)
312 242 or (Werklok 5)
Köf 5205 sz
Werklok 3 sz (Lg II, Dessau 1968)
Werklok 4 (LKM 262360/72 bl, V 22)
Werklok 5 bl (LKM V 22)
Großkorbetha, Bf, 16:18 - 16:39:
140 526 ob
152 118 vr
155 006 vr
232 100 vr
232 221 vr
232 329 vr
232 349 vr
232 587 vr
363 043 vr
R4C 185-CL 006 gn
SBB 482 010
Espenhain, Übf, 17:45 - 17:54:
204 298 vr
204 845 rt
204 857 rt
204 858 vr
345 099 vr
von Nord nach Süd:
346 991 vr
345 020 or
345 132 rw
346 944 rw
346 777 or
345 130 rw
346 742 vr
345 145 vr
346 930 vr
346 939 vr
Espenhain, Fa. SMR, 18:16 - 18:17:
310 942 sz (Denkmal)
von Süd nach Nord:
345 012 rw (Rahmen)
346 901 vr
345 002 or
345 147 vr
346 730 vr
345 129 vr
19.06.03
Opladen, Bender, 11:05:
103 144 rw (Rahmen)
103 240 rw
110 135 vr
110 279 ob
Opladen, Bf, 11:16:
140 629 vr
140 689 ob
140 844 vr
141 118 ob
141 213 ob
Dortmund, Bh, 12:42 - 12:51:
110 144 ob
110 244 vr
110 399 vr
111 015 vr
111 114 vr
111 153 vr
141 103 vr
141 159 ob
141 204 vr
141 219 ob
141 231 vr
141 289 ob
141 290 vr
146 028 vr
146 029 vr
323 173 rt
333 008 vr
365 236 rw
Lehrte, Bf, 15:27:
052 015 sz (als DR 52 8015, Denkmal)
182 016 vr
Braunschweig, Bh, 16:31 - 17:09:
110 299 vr
110 355 vr
110 365 vr
110 376 vr
110 480 vr
110 489 vr
110 495 vr
110 504 vr
111 092 vr
140 185 vr
140 512 vr
140 745 rw
140 756 rw
141 236 vr
141 284 vr
141 341 vr
141 379 ob
141 381 vr
146 101 vr
146 104 vr
185 042 vr
218 908 vr
232 534 vr
294 079 vr
335 250 vr
701 080 ge
ASF 21 or
abgestellt an der östlichen Schiebebühne:
110 105 ob
141 146 vr
141 183 vr
141 243 vr
141 256 vr
141 320 ob
141 321 ob
141 340 rw
141 362 vr
141 372 ob
141 377 vr
141 384 ob
141 424 vr
141 429 ob
141 430 vr
216 163 rw
216 170 rw
216 189 rw
335 124 rw
701 101 ge
Magdeburg-Rothensee, Bh, 18:31 - 19:05:
139 222 vr
140 505 vr
143 221 vr
143 273 vr
143 349 vr
152 170 vr
155 135 vr
155 150 rw
155 158 vr
155 161 vr
155 265 vr
204 203 vr
204 445 rt
204 469 vr
204 513 rt
204 774 vr
232 077 rt
232 167 rt
232 328 vr
232 395 vr
232 502 vr
232 517 vr
232 581 vr
232 676 rt
232 680 rt
233 326 vr
233 478 vr
298 301 vr
298 319 vr
298 324 vr
298 329 vr
333 679 vr
335 184 rw
335 209 rw (Unfall)
335 249 vr
345 115 vr
345 116 vr
365 192 rw
365 434 rw
ASF 36 or
ASF 77 or
EfW 232 714 rt
LKM 262173/69 bw (Hafenbahn 2, V 22)
Magdeburg-Rothensee, Rbf Ausfahrt Richtung Stendal, 19:20 - 19:22:
(von Süd nach Nord)
232 415 vr
232 168 rt
345 123 vr
345 138 vr
345 148 vr
345 150 vr
346 954 rw
346 311 or
346 922 vr
346 948 vr
312 249 rw
346 794 vr
345 085 vr
345 101 vr
345 053 vr
346 810 vr
345 030 rw
15.06.03
Fulda, Bw, 8:47 - 8:49:
701 033 ge
701 047 ge
701 113 ge
702 125 ge
Haunetal-Neukirchen, 9:28 - 11:57:
Siehe Sichtungen vom Schreier.
Großenlüder, Kalkwerk Otterbein, 13:48 - 13:49:
323 116 ge
Opladen, Bender, 16:22 - 16:23:
103 232 rw (Rahmen mit Trafo)
103 144 rw
103 240 rw
110 135 vr
110 279 ob
Opladen, Bf:
140 821 vr
141 118 ob
141 213 ob
Opladen, Werk, 16:42:
103 219 rb
181 205 vr
140 545 vr
140 850 vr
141 326 ob
141 433 ob
14.06.03
Sterbfritz, 8:37 - 10:49
Elm, 11:18 - 14:58
Marbach, 17:12 - 17:49
Hünfeld-Nüst, 18:27 - 18:44
Siehe Sichtungen vom Schreier.
13.06.03
Neuhof, 7:55 - 10:14
Elm, 10:39 - 14:03
Neuhof, 16:24 - 20:01
Siehe Sichtungen vom Schreier.
12.06.03
Opladen, Bender, 10:12 - 10:14:
103 148 rw (Rahmen)
103 232 rw
103 144 rw
103 240 rw
110 135 vr
110 279 ob
Opladen, Bf:
141 118 ob
141 213 ob
Essen, Hbf, 11:42 - 13:43:
101 030 vr
101 041 vr
101 047 Makrolon
101 072 vr (BaWü)
101 076 vr (PEP)
110 158 vr
110 281 vr
110 397 vr
110 399 vr
111 008 vr
111 114 vr
111 121 rw
111 154 vr
143 030 vr
143 036 vr
143 045 vr
143 211 vr
143 213 vr
143 215 vr
143 235 vr
143 237 vr
143 259 vr
143 262 vr
143 292 vr
143 317 vr
143 578 vr
143 580 vr
143 584 vr
143 586 vr
143 588 vr
143 593 vr
143 594 vr
143 600 vr
143 602 vr
143 603 vr
143 619 vr
143 815 vr
143 836 vr
143 840 vr
143 913 vr
143 942 vr
146 008 vr
146 013 vr
146 015 vr
146 018 vr
146 024 vr
146 028 vr
146 029 vr
146 030 vr
218 012 vr
218 134 rw
218 145 rw
218 149 rw
218 181 vr
218 213 vr
218 247 vr
Hagen-Vorhalle, Rbf, 15:07 - 15:09:
145 079 vr
155 040 rw
155 237 rw
294 140 vr
294 272 vr
10.06.03
Opladen, Bender:
103 223 rw
103 148 rw
103 232 rw
103 144 rw
103 240 rw
110 135 vr
110 279 ob
Bei den 103 stehen 144, 148, 232 und 240 zur Auswahl.
Opladen, Bf, ca. 17:30 Uhr:
111 010 vr mit RE 17:18 Uhr nach Köln
111 113 rw mit RE 17:35 Uhr nach Rheine
140 824 vr
140 844 vr
141 118 ob
141 213 ob
151 088 vr
07.06.03
Brühl-Vochem, Bw, 14:12 - 14:13:
240 002 rt (als HGK DE 12)
240 003 rt (als HGK DE 13)
Gremberg, Bh, 14:40 - 15:17:
110 278 vr
139 222 vr
140 122 vr
140 209 rw
140 348 vr
140 388 vr
140 391 rw
140 442 vr
140 483 vr
140 512 vr
140 526 ob
140 616 ob
140 678 vr
140 689 ob
140 785 vr
140 791 vr
140 819 rw
140 844 vr
140 849 vr
151 006 vr
151 012 vr
151 015 vr
151 053 vr
151 061 rw
151 076 rw
151 093 vr
151 095 vr
151 126 vr
151 126 vr
151 149 vr
152 060 vr
155 143 vr
155 198 vr
155 232 vr
155 249 rt
185 011 vr
185 025 vr
185 051 vr
225 005 vr
225 012 rw
225 023 vr
225 024 vr
290 725 vr
294 167 vr
294 203 vr
294 293 vr
294 377 vr
294 682 vr
333 002 vr
333 043 vr (als SST Lok)
333 096 vr
335 100 rw und die anderen Schrottloks
335 236 rw
335 245 rw
364 611 vr
365 223 rw
06.06.03
Köln-Deutz, Hafen, 10:37:
234 546 rw
234 630 rt
234 222 rw
234 244 rt
234 664 rt
234 257 rw
234 399 rt
234 548 rt
234 075 rt
215 063 ob
215 129 rw
215 069 rw
215 140 rw
215 033 vr
Opladen, Bender, 11:05 - 11:13:
181 217 ob
103 223 rw
103 148 rw
103 232 rw
103 144 rw
103 240 rw
110 135 vr
110 279 ob
Bei den 103 stehen 144, 148, 232 und 240 zur Auswahl. 181 217 und alle 103 bereits ohne Hauben.
Opladen, Bf, 11:20:
139 222 vr
140 388 vr
141 066 vr
141 118 ob
141 213 ob
Opladen, Werk, 11:34:
103 219 rb
140 545 vr
141 326 ob
25.05.03
Opladen, Bf, 15:23 - 15:26:
111 159 rw mit RE Richtung Wuppertal
141 118 ob
141 213 ob
141 252 vr
12.05.03
Opladen, Werk:
103 144 rw
103 148 rw
103 219 rb
103 226 rb
103 240 rw
103 245 rw
141 433 ob
181 217 ob
04.05.03
Trier, Bh, 10:37 - 10:59:
141 055 gn
141 194 vr
141 212 vr
141 215 vr
141 224 vr
141 352 vr
141 356 vr
143 031 vr
143 184 vr
181 001 bl (mit Gz Richtung Konz)
181 218 rw (mit Gz Richtung Konz)
215 122 vr
215 125 vr
218 206 rw
218 211 vr
218 216 vr
218 372 vr
332 160 rw
335 136 vr
335 150 vr
335 157 vr
365 148 rw
Die Ende April hier noch gemeldeten 11 215 befinden sich nicht mehr im Bw und auch im Hafen oder in Ehrang sind sie nicht. Steil wird die wohl kaum alle schon verschrottet haben können, zumal auch noch 'ältere' 141 im Hafen stehen. Wo sind die 215 hin? In Köln sind sie jedenfalls auch noch nicht.
Trier, Hafen, 11:26 - 11:28:
141 115 gn
141 121 vr
141 216 ob
Trier, Hbf, 11:53:
110 171 rw
335 136 vr
Opladen, Bender, 13:44:
140 479 ob (Rahmen)
140 182 ob
140 373 vr (Unfall)
Opladen, Bf, 13:52 - 13:53:
110 417 ob (mit RE 13:48 nach Köln)
140 385 ob
141 066 vr
28.04.03
Köln-Deutz, Hafen (von Norden nach Süden):
219 081 rw
219 103 vr
219 023 rw
219 015 vr
219 012 vr
219 157 vr
219 066 rw
234 545 rw
234 552 rt
234 582 rt
234 235 rt
234 442 rt
219 095 vr
Köln-Poll, HGK-Übf, 17:51 - 17:53 (von Norden nach Süden):
215 033 vr
215 140 rw
215 069 rw
215 129 rw
215 063 ob
234 565 rt
234 548 rt
234 075 rt
234 546 rw
234 399 rt
234 257 rw (rt-Schema)
234 664 rt
234 244 rt
234 222 rw
234 630 rt
Opladen, Bender, 18:19:
140 650 ob (Rahmen)
140 658 ob (Rahmen)
140 700 rw (ohne Führerstand)
140 479 ob
140 182 ob
140 373 vr (Unfall)
Opladen, Bf, 18:28 - 18:30:
140 162 vr
140 369 vr
140 390 vr
140 435 vr
151 032 + 152 143 vr (mit Güterzug durch Pbf Richtung Norden)
22.04.03
Opladen, Bender, 18:34:
140 650 ob
140 658 ob
140 700 rw
140 479 ob
140 182 ob
140 373 vr (Unfall)
Opladen, Bf, 18:45 - 18:49:
111 016 vr (mit Zug)
140 292 vr
140 446 vr
140 546 vr
20.04.03
Erfurt, Bh, 09:13 - 09:51:
143 139 vr
143 283 vr
143 361 vr
143 871 vr
204 803 vr
219 059 vr
219 073 vr
219 084 vr
219 090 vr
219 117 vr
219 125 vr
219 159 vr
219 159 vr
219 162 vr
219 189 vr
232 229 vr
232 430 vr
232 432 vr
232 568 vr
232 691 vr
298 065 vr
298 334 vr
312 113 rw
365 192 rw
365 206 rw
772 140 gw
ASF 133 or
ASF 151 or
ASF 200(0) or (ex EIB)
ASF 222 or
ASF 303 or (Herkunft unbekannt)
ASF 32 gn
ASF 73 gn
Erfurt, Gbf, 10:05 - 10:07:
204 607 vr
232 277 vr
294 754 vr
298 071 vr
298 325 vr
Erfurt, Hbf, 10:14:
202 738 (als Uwe Adam 'Rex')
202 743 (als Uwe Adam 'Anja')
Saalfeld, Bh, 11:29 - 11:53:
140 146 ob
140 506 vr
152 138 vr
204 314 vr
204 641 vr
204 664 rw
204 671 vr
204 680 vr
204 860 vr
219 136 rw
219 145 vr
228 767 rt
232 018 rt
232 043 vr
232 123 vr
232 198 rt
232 252 vr
232 350 vr
232 477 rw
232 502 vr
232 628 vr
232 702 vr
234 467 vr
290 063 rw
290 512 vr
290 513 vr
290 515 vr
290 531 vr
290 535 vr
290 680 vr
290 680 vr
290 763 vr
290 764 vr
310 734 sz
312 050 or
312 101 rw
344 063 or
344 134 or
345 076 rw
346 675 vr
346 719 vr
346 758 or
346 879 vr
346 894 or
364 556 vr
364 746 rw
365 235 rw
ASF 110 or
ASF 333 or
ASF 44 gn
ASF o. Nr. or
Dessau, Werk, 14:05 - 14:30:
101 011 vr
101 123 vr
101 129 vr
110 427 vr
143 233 vr
152 129 vr (Unfall München Nord mit 185 055)
152 167 vr
152 075 (Unfall Bad Münder mit 140 635) konnte von außen nicht mehr ausgemacht werden. Es sind auch einige andere Schrottloks zu sehen, u. a. der Torso einer rw-155.
Halberstadt, Bh, 16:19 - 16:32:
218 102 vr
218 106 vr
218 153 vr
218 181 vr
218 447 vr
218 453 vr
218 454 vr
219 158 vr
772 339 gw
ASF 166 or
ASF 80 gn
Vorbereitet für den Abtransport (von Osten nach Westen):
772 168 gw
772 163 gw
972 768 gw
972 761 gw
972 758 gw
972 763 gw
772 174 gw
972 514 gw
972 717 gw
772 117 gw
772 128 gw
772 179 gw
Blankenburg, Bh, 17:01 - 17:04:
171 005 rw
171 009 rw
171 011 rw
232 173 vr
232 191 vr
232 228 vr
241 008 vr
Nordhausen, Bw, 18:07 - 18:14:
140 075 vr
140 349 vr
140 440 vr
155 189 vr
231 035 rosa (Nr. 1, 'TE 109 014')
231 052 rosa (Nr. 2, 'TE 109 020')
231 058 bn (Nr. 3)
345 064 vr
972 757 rt
ES 64 U2-005 (LZB 1116 705)
ES 64 U2-100 (LZB 182 600)
19.04.03
München, Bh West, 08:00 - 08:34:
101 046 vr
101 107 vr
103 221 rw
110 114 vr
110 174 vr
110 175 vr
110 182 vr
110 195 ob
110 197 vr
110 223 vr
110 229 rw
110 230 vr
111 001 vr
111 002 vr
111 019 vr
111 051 rw
111 069 vr
111 181 or
111 183 vr
111 186 vr
111 226 ob
112 173 vr
113 267 vr
113 269 rw
113 270 vr
113 308 rw
113 309 vr
120 105 vr
120 105 vr
120 112 vr
120 149 rw
120 159 rw
139 135 vr
139 260 vr
139 316 vr
139 557 vr
141 364 vr
141 366 vr
218 140 vr
218 421 vr
218 426 vr
294 112 vr
335 066 rw (ohne Nummern als 'Werklok')
335 167 vr
363 840 vr
362 806 vr
Schrott:
360 130 vr
360 142 vr
360 202 vr
360 846 rw
360 859 rw
752 003 rb (als 120 003)
München, FTZ, 09:02:
732 258 rw
752 004 rw
752 005 rw
Treuchtlingen, Bf, 10:50 - 12:21:
(mit vergeblichem Warten auf 53103, der hier schon um 5:53 Uhr statt laut Plan um 10:51 Uhr durchkam…)
111 017 vr
111 018 vr
111 041 vr
111 043 vr
111 184 or
111 216 vr
111 222 vr
112 189 vr
140 739 vr
143 207 vr
143 565 vr
155 019 rw
Elm, Bf, 16:52 - 16:55:
53103 München - Kassel mit
140 654 ob
185 055 vr (Unfall)
140 663 ob (Flexicoil-Drehgestelle)
Marbach (Kr Fulda), Müllkippe, 17:49 - 18:12:
110 444 vr
140 851 vr
53103 München - Kassel mit
140 654 ob
185 055 vr (Unfall)
140 663 ob (Flexicoil-Drehgestelle)
Fulda, Bw, 18:51 - 18:52:
701 033 ge
701 047 ge
701 113 ge
18.04.03
Montabaur, Bf, 10:20 - 10:26:
212 047 rt
212 370 rt
294 279 vr
294 318 vr
294 401 vr
Frankfurt, Bw 2, 11:48 - 11:57:
139 250 vr
140 112 vr
140 760 vr
140 845 vr
212 062 vr
290 044 vr
290 046 vr
294 075 vr
294 086 vr
294 134 vr
294 302 rw
Schrott (von Osten nach Westen):
360 027 rw
360 032 rw
360 785 rw
335 022 rw
335 119 rw
360 033 rw
335 199 rw
360 775 rw
332 257 rw
332 173 rw
332 033 rw
Die letzten drei 332 standen zuvor längere Zeit im Werk Fulda.
Frankfurt, Bh 1, 12:10 - 12:30:
101 032 vr (Preissystem)
101 052 vr
103 220 TZ
110 289 vr
110 340 vr
110 404 vr
110 423 vr
110 425 vr
110 443 vr
111 103 vr
111 196 vr
111 197 vr
112 143 vr
141 140 vr
141 161 rw
141 228 gn
141 266 vr
141 441 vr
143 035 vr
143 132 vr
143 166 vr
143 231 vr
143 580 vr
143 862 vr
143 873 rt
181 225 vr
194 579 gn (als E 94 279)
212 001 rt (in Arbeit)
218 281 rw
362 545 vr
ASF 1001 or
ASF 1002 or
ASF 1003 or
Darmstadt, Bh, 13:42 - 14:06:
141 067 vr
141 368 vr
143 321 vr (vorbei fahrend)
181 221 vr
185 097 vr (im Bf)
185 106 vr (im Bf)
215 101 vr
215 110 rw
215 115 vr
215 118 rw
215 135 vr
215 138 rw
218 007 vr
218 010 vr
218 222 vr
218 228 vr
218 249 vr
218 272 vr
218 274 vr
218 277 rw
218 320 ob
218 398 rw
218 417 vr
323 696 rt
332 064 rw (ohne Nummern)
335 137 vr
701 074 rt
701 102 ge
701 160 ge
714 005 vr
Ulm, Bh, 17:30 - 18:07:
212 055 vr
218 122 vr
218 156 rw
218 160 vr
218 161 vr
218 162 vr
218 165 vr
218 279 rw
218 280 rw
218 356 vr
218 389 vr
218 439 rw
218 443 rw
218 473 GR
225 007 vr
225 031 rw
225 075 vr
225 084 vr
225 086 vr
232 203 vr
232 391 vr
232 459 vr
294 107 vr
294 164 vr
294 276 vr
294 288 rw
294 314 vr
294 333 vr
294 334 vr
294 336 rw
294 364 vr
332 022 rw (ohne Nummern)
332 217 ob
332 901 ob
335 111 vr
364 533 rw
364 850 rw
365 143 vr
365 651 rw
798 652 gw (geschliffen)
798 653 gw
996 225 gw
996 257 gw
996 300 gw
998 069 gw
998 896 gw
ASF 74 gn
Ulm, Bw Hbf, 18:16 - 18:25:
101 040 vr
101 119 vr (Preissystem)
110 239 vr
110 282 vr
110 474 ob
111 028 vr
111 047 rw
111 163 vr
139 561 vr
140 128 gn (als E 40 128)
140 710 ob
150 079 ob
152 050 vr
152 073 vr
HzL V 151 rt
HzL V 152 rt
11.04.03
Opladen, Bender, 17:17 - 17:22:
140 670 ob
140 617 ob
140 599 ob
140 650 ob
140 658 ob
140 700 rw
140 479 ob
140 182 ob
140 373 vr (Unfall, Brand)
Opladen, Bf, 17:30:
140 500 vr
Dormagen, Bayer-Übf, 18:06:
202 746 gr (als duisport rail 202 001)
08.04.03
Opladen, Bender, 17:51:
150 026 ob: Die letzte einäugige 150 wurde heute bis auf die Drehgestelle verschrottet.
150 092 vr
150 102 vr
140 670 ob
140 617 ob
140 599 ob
140 650 ob
140 658 ob
Opladen, Bf, Gleis 6, 18:00 - 18:06:
140 544 vr
140 700 rw
140 479 ob
140 182 ob
140 373 vr (Unfall, Brand)
141 402 vr
141 405 vr
141 238 ob (einzeln auf Gleis 7)
06.04.03
Köln-Gereon, Bbf, 12:40 - 12:42:
101 019 vr (Preissystem)
101 020 vr (Preissystem)
101 106 Makrolon/UVEX
101 141 Gewalt
110 251 vr
143 177 vr
143 835 rt
323 575 bl (MWB V 121)
364 611 vr
365 210 rw
Köln-Deutz, Hafen:
219 081 rw
219 103 vr
219 023 rw
219 015 vr
219 012 vr
219 157 vr
219 066 rw
234 545 rw
234 552 rt
234 582 rt
234 235 rt
234 442 rt
219 095 vr
Köln-Poll, HGK-Gbf, 13:19 - 13:22:
234 565 rt
234 548 rt
234 075 rt
234 546 rw
234 399 rt
234 257 rw (rt-Schema)
234 664 rt
234 244 rt
234 222 rw
234 630 rt
Gremberg, Rbf, Stellwerk Rso, 13:40 - 13:45:
152 053 vr
152 115 vr
152 159 vr
152 163 vr
294 165 vr
294 287 vr
294 356 vr
294 691 vr
294 692 vr
294 777 vr
Gremberg, Bh, 13:45 - 14:33:
110 330 vr
140 195 vr
140 223 ob
140 303 rw
140 387 ob
140 490 vr
140 500 vr
140 515 vr
140 594 vr
140 614 vr
140 632 vr
140 718 ob
140 795 rw
140 802 vr
140 827 vr
140 874 vr
145 029 vr
145 037 vr
150 043 vr
151 011 vr
151 057 vr
151 089 vr
151 131 rw
151 169 vr
152 092 vr (Railion)
155 055 rw
155 102 vr
155 151 vr
155 199 rw
155 230 vr
155 257 rw
182 015 vr
185 007 vr
185 035 vr
185 045 vr
185 066 vr
185 081 vr
185 106 vr
225 020 vr
225 024 vr
290 053 vr
290 509 vr
294 167 vr
294 170 vr
294 682 vr
333 043 vr (als 333 SST Lok)
333 682 vr
335 013 vr
335 185 vr
335 206 rw
335 207 rw
360 608 vr
362 915 vr
364 428 rw
364 754 rw
365 437 rw
abgestellt:
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Opladen, Bender, 15:01:
150 071 vr
150 026 ob
150 092 vr
150 102 vr
Opladen Bf, 15:08 - 15:10:
139 165 vr
140 831 vr
151 143 vr
140 658 ob
140 650 ob
140 599 ob
140 617 ob
140 670 ob
01.04.03
Köln-Worringen, 17:12:
139 166 vr mit gemischtem Güterzug Richtung Neuss.
Opladen, Bender, 17:43 - 17:49:
150 089 vr (Mitte entfernt)
150 103 vr (Führerstand entfernt)
150 071 vr
150 026 ob
150 092 vr
150 102 vr
Opladen, Bf, 17:58 - 18:11:
181 222 vr verließ um 17:58 den Bf Richtung Köln.
140 202 vr
Des Weiteren neu für Bender:
140 658 ob
140 650 ob
140 599 ob
140 617 ob
140 670 ob
Opladen, Werk, 18:07:
103 148 rw
103 226 rb
103 rw (232?)
103 240 rw
103 245 rb
151 114 vr
181 217 ob
26.03.03
Opladen, Bender, 18:07 - 18:20:
150 102 vr
150 092 vr
150 026 ob
150 071 vr
150 103 vr
150 089 vr
Zu dem Zeitpunkt alle noch mit nicht durchkreuzten Betriebsnummern.
Opladen, Bender, 18:33:
141 280 ob (Rahmen)
141 152 rw
28.03.03
Opladen, Bender, 08:18:
141 152 rw (Rahmen)
Opladen, Bf, 08:23:
140 614 vr
und die 150 vom 26.03.03.
Montabaur, Bf, 10:24 - 10:28:
203 502 rt
212 057 vr
294 234 rw
Limburg, Bh, 10:53:
332 304 rw
365 217 rw
Limburg, Bf, 11:11 - 11:12:
185 091 vr
185 103 vr
Frankfurt (Main) Hgbf, 12:13:
104 020 gn (als E 04 20)
Alles dazwischen in Neuhof, Fulda und Hünfeld hat dann der Schreier schon gepostet:
28.03.03
28./29.03.03 (ohne Fotos)
29.03.03.
Dazu ein Foto:
29.03.03
Fulda, Gbf, 09:19:
332 008 bl (als MWB V 244)
332 090 bl (als MWB V 249)
30.03.03
Gießen, Bww, 13:13:
335 106 vr
363 679 vr
141 067 vr
141 200 vr
143 161 vr
Gießen, Gbf, 13:18:
363 720 vr
294 143 vr
141 277 vr
Gießen, Bh, 13:15 - 13:45:
140 761 vr
212 023 rt
212 062 vr
212 356 vr
212 358 vr
212 367 vr
215 019 vr
215 046 vr
215 047 vr
215 062 vr
215 064 vr
215 096 vr
215 137 rw
216 106 ob
216 139 vr
225 134 vr
294 401 vr
294 256 vr
383 083 ob
798 589 rt
Im und am Abbruch reifen Schuppen:
212 049 vr
212 346 ob
215 016 vr
215 048 vr
215 053 vr
215 056 vr
215 059 rw
215 060 rw
215 068 ob
215 113 vr
215 119 vr
215 136 vr
216 057 rw
216 073 rw
216 096 rw
216 145 rw
216 165 vr
216 173 ob
216 185 ob
216 193 rw
216 196 rw
216 204 rw
216 222 rw
335 062 rw
Hinter dem Betriebsschuppen (von Süden nach Norden):
216 113 ob
212 051 vr
360 292 rw
216 205 rw
216 212 rw
216 204 rw
216 050 rw
360 893 ob
216 211 rw
360 022 rw
23.03.03
Opladen, Bender:
140 664 ob (Reste)
140 587 ob
140 208 vr
140 666 ob
141 280 ob
141 152 rw
Opladen, Werk:
103 113 rb
103 144 rw
103 219 rb
103 226 rb
110 135 vr
152 040 vr (ohne Drehgestelle)
181 217 ob
323 083 rt
901 401 rb
Opladen, Bf:
139 163 vr
140 100 vr
140 621 vr
140 691 vr
151 139 vr
151 163 vr
Mit Bauzug im Einsatz war EBM 203 203 rt (ex 202 267).
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 173 vr.
22.03.03
Köln, Hbf, 15:50 - 16:23:
101 029 Milch
110 130 vr
110 420 vr
111 013 vr
111 129 vr
111 147 vr
111 148 or
111 151 vr
120 116 vr
120 130 vr
143 085 vr
143 129 vr
143 129 vr
143 177 vr
143 282 vr
143 611 vr
143 861 vr
143 953 rt
146 019 vr
146 021 vr
19.03.03
Opladen, Bender, 17:19:
140 664 ob (Reste)
140 587 ob
140 208 vr
140 666 ob
Opladen, Bf, 17:28 - 17:35:
139 163 vr
140 100 vr
140 691 vr
141 152 rw (für Bender)
141 157 rw
141 280 ob (für Bender)
151 163 vr
16.03.03
Hagen-Eckesey, Bh, 09:06 - 09:18 Uhr:
150 057 ob
151 160 ob
212 050 vr
212 264 vr
212 308 vr
212 354 vr
218 005 vr
225 092 vr
225 145 vr
294 171 vr
294 365 vr
294 366 vr
294 395 vr
335 095 rw
335 196 rw
335 233 rw
335 242 rw
360 615 vr
364 753 rw
365 729 rw
Und die ausgemusterten Loks, die hier vor ein paar Tagen schon gemeldet wurden.
Altenbeken, Bw, 11:12 - 11:19:
142 103 (Ae 477 910, irgendwas Rotes)
142 118 (Ae 477 907, SBB 2000)
142 126 (Ae 477 908, ohne Reklame, weiß)
142 128 (Ae 477 909, Mittel-Thurgau-Bahn)
142 132 (Ae 477 902, Lokoop Goods Taxi)
142 133 (Ae 477 903, ohne Reklame, DR-rot)
142 135 (Ae 477 916, Lokoop Goods Taxi)
142 150 (Ae 477 901, Helvetia Patria)
142 154 (Ae 477 917, Lokoop Goods Taxi)
142 157 (Ae 477 906, Orient Express)
142 159 (Ae 477 904, Thurgauer Kantonalbank)
142 191 (Ae 477 905, Orient Express)
142 197 (Ae 477 911, Biberbau Fenster)
142 199 (Ae 477 912, Thurgauer Kantonalbank)
142 272 (Ae 477 913, Platten Vertriebs AG)
142 288 (Ae 477 914, zwischenzeitlich Ae 477 930, Lokoop Goods Taxi)
232 088 (WAB 30)
323 210 rt
798 702 rt (WAB VT 1)
WAB 20 (LEW V 60)
Altenbeken, Egge-Museum, 11:28:
044 389 sz
Paderborn, Bw, 11:53 - 12:01:
140 047 vr
140 162 vr
140 470 ob
294 151 vr
294 196 vr
294 290 vr
294 405 vr
364 565 rw
Dortmund Bbf, Bh, 13:30 - 13:46:
101 029 Milch
101 086 Mini
101 106 UVEX
103 233 vr
110 249 vr
110 252 vr
110 280 vr
110 399 vr
110 417 ob
111 011 vr
111 119 vr
111 121 rw
111 151 vr
111 159 rw
112 166 vr
120 114 vr
120 143 rw
141 106 vr
141 159 ob
141 327 ob
141 347 ob
141 348 ob
146 028 vr
323 173 rt
333 041 rw (Werklok)
Wanne-Eickel, Bw, 14:23 - 14:33:
140 870 vr
140 798 vr
241 353 vr
151 058 vr
140 605 rw
232 223 vr
152 115 vr
294 306 vr
290 052 vr
290 054 vr
232 032 vr
294 153 vr
294 149 vr
294 390 vr
294 282 vr
294 372 vr
294 327 vr
294 174 vr
Wanne-Eickel, Gbf, 14:36 - 14:38:
364 540 rw
364 844 rw
365 128 rw
365 658 rw
365 732 vr
365 733 vr
365 739 rw
Oberhausen-Osterfeld, Bh Süd, 15:07 - 15:42:
110 121 bl
140 195 vr
140 394 vr
140 773 vr
140 836 vr
140 872 vr
151 093 vr
151 097 vr
151 115 vr
151 122 vr
151 130 vr
155 006 vr
185 057 vr
216 027 rw
216 149 rw
225 001 vr
225 003 vr
225 005 vr
225 006 vr
225 009 vr
225 040 vr
232 014 vr
232 097 vr
232 149 vr
232 356 vr
232 359 vr
232 469 vr
232 528 vr
232 531 vr
232 541 vr
232 579 vr
232 603 vr
232 623 rw
232 687 rw
232 901 vr (NS-Railion)
241 449 vr
241 697 vr
241 802 vr
241 803 vr
290 069 vr
294 269 vr
294 289 vr
294 295 vr
294 357 vr
333 040 vr
333 044 vr
364 570 rw
365 174 rw
365 436 rw
365 715 vr
Opladen, Bender:
150 090 vr (Reste)
150 033 ob
150 100 vr
140 664 ob
Opladen, Bf, 16:44 - 16:55:
120 126 rw
139 164 vr
140 036 vr
140 037 vr
140 208 vr
140 587 ob
140 666 ob
151 023 vr
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 377 vr.
15.03.03
Köln, Südbrücke, 12:13 - 13:04:
140 176 vr
152 132 vr
155 056 vr
155 077 rw
482 009 vr
Köln-Poll, HGK-Gbf, 13:10 - 13:15:
Von Norden nach Süden, vom Licht her ab mittags optimal zu knipsen:
219 095 vr
234 442 rt
234 235 rt
234 582 rt
234 552 rt
234 545 rw
219 066 rw
219 157 vr
219 012 vr
219 015 vr
219 023 rw
219 103 vr
219 081 rw
Köln, Hbf, 13:39 - 14:54:
101 004 vr
101 041 vr
101 047 Makrolon
101 056 Marche
110 159 vr
110 510 vr
111 013 vr
111 115 rw
111 125 vr
111 147 vr
111 152 vr
120 112 vr
120 147 vr
143 090 rw
143 183 vr
143 214 vr
143 261 vr
143 353 vr
143 577 vr
143 853 vr
146 008 vr
146 009 vr
146 012 vr
146 025 vr
218 368 vr
14.03.03
Opladen, Bf:
120 126 rw
140 208 vr (für Bender)
140 587 ob (dito)
140 666 ob (dito)
140 857 vr
140 863 vr
151 010 vr
151 021 vr (im rw-Schema)
Opladen, Bender:
150 090 vr (Reste)
150 033 ob
150 100 vr
140 664 ob
09.03.03
Köln-Gereon, Bbf, 10:23 - 10:25:
101 045 vr
110 148 vr
112 112 vr
120 124 vr
323 575 bl (MWB V 121))
332 115 bl (MWB V 247)
364 428 rw
364 611 vr
365 167 rw
Euskirchen, Bf, 11:27 - 12:04:
202 530 rt (EBM 203 005)
228 742 rt (im Schuppen)
229 181 ge (DBG)
V 150.01 ge
Zwischen Euskirchen und Kuchenheim waren
202 569 rt (EBM 203 004) und
202 568 rt (EBM 203 007)
mit Bauzügen im Einsatz.
Gremberg, Bh, 12:58 - 13:34:
110 281 vr
140 057 vr
140 171 rw
140 184 vr
140 208 vr
140 241 vr
140 320 vr
140 348 vr
140 387 ob
140 427 rw
140 476 vr
140 501 vr
140 516 vr
140 587 ob
140 614 vr
140 637 vr
140 682 vr
140 721 ob
140 778 rw
140 790 vr
140 853 vr
140 856 vr
140 867 vr
145 075 vr
145 079 vr
150 025 vr
151 141 vr
151 156 vr
152 119 vr
152 137 vr
155 059 vr
155 201 vr
155 243 rw
155 259 rw
155 268 rw
182 008 vr
185 017 vr
185 023 vr
185 032 vr
185 072 vr
215 036 vr
225 012 rw
225 029 vr
290 053 vr
290 509 vr
294 165 vr
294 170 vr
294 389 vr
294 714 vr
294 726 vr
333 002 vr
333 043 vr (333 SST Lok)
335 185 vr
335 206 rw
335 214 rw
360 608 vr
363 162 vr
365 175 rw
abgestellt:
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Gremberg, Rbf, Stellwerk Rso, 13:41:
152 134 vr
290 777 vr
294 169 vr
294 378 vr
294 393 vr
294 691 vr
335 125 rw
Köln-Poll, Übf, 13:41 - 14:08:
234 545 rw
234 552 rt
234 582 rt
234 245 rt
234 442 rt
219 095 vr
219 081 rw
219 103 vr
219 023 rw
219 015 vr
219 012 vr
219 157 vr
219 066 rw
Köln-Poll, Am Altenberger Kreuz, 14:14:
Bn719 (50 80 22-53 205-7) si
Opladen, Bender, 14:44 - 14:51:
140 517 vr (Unfall, Mitte ausgehöhlt)
150 164 vr
150 095 vr
150 061 vr
150 115 ob
150 090 vr
150 033 ob
150 100 vr
140 664 ob
Opladen, Bf, 14:58 - 15:03:
139 163 vr
140 217 vr
140 291 vr
140 691 vr
140 765 vr
151 010 vr
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 289 vr.
Opladen, Werk, 15:12:
103 113 rb
103 144 rw
103 226 rb
110 135 vr
140 545 vr
151 099 vr (Unfall)
151 120 vr
Die anderen drei 103 (148, 232 und 240) waren leider nicht zu sehen.
03.03.03
Opladen, Bender:
140 062 rw
140 275 rw
Opladen, Bf, jeweils von Norden:
Gleis 5:
140 545 vr
120 111 vr
Gleis 6:
103 245 rb
103 232 rw
103 148 rw
181 205 bl
Dann noch der Lokzug aus Kornwestheim, gezogen von 155 233 rt mit
140 664 ob (Drehgestelle mit Flexicoil-Kastenabstützung)
150 100 vr
150 033 ob
150 090 vr
150 115 ob
150 061 vr
150 095 vr
150 164 vr
140 517 vr (mit eingedrücktem Führerstand 1)
Zu allem Überfluss fuhr auch noch 111 148 or mit RE 17:18 nach Köln.
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 289 vr.
21.02.03
Opladen, Bender:
Mit der Verschrottungsgeschwindigkeit erreicht man bei Weitem nicht mehr die glorreichen Zeiten letztes Jahr, als man fast 3 Loks pro Tag 'schaffte”. Von Dienstag bis Freitag traf es lediglich 140 364 ob. So waren denn noch vorhanden (inzwischen komplett auf dem Bender-Gelände):
140 054 rw
140 447 rw
140 287 ob
140 278 ob
140 139 rw
140 290 ob
140 425 ob
140 062 rw
140 275 rw
Opladen, Bf:
140 176 vr
141 268 vr
139 145 vr
140 545 vr
19.02.03
Gegen 12:40 Uhr durchfuhr eine 420-Doppeltraktion (vr) den Bf Dormagen Richtung Köln.
Opladen, Bender:
140 364 ob (zwischen den Führerständen ausgehöhlt)
140 054 rw
140 447 rw
140 287 ob
140 278 ob
140 139 rw
140 290 ob
140 425 ob
Vor dem Gleistor warten:
140 062 rw
140 275 rw
Opladen, Bf:
120 152 rw
139 213 vr
140 013 vr
140 534 vr
140 545 vr
140 572 vr
141 378 ob (verließ gegen 17:45 Uhr Opladen Richtung Wuppertal)
151 083 vr
Um 17:30 Uhr fuhr 228 742 solo auf der Güterzugstrecke durch Opladen Richtung Köln.
17.02.03
Opladen, Bf:
Man hat dort allerdings heute bei allen Loks die Betriebsnummern mit weißer Farbe durchkreuzt (wenn man sonst nichts zu tun hat...).
Der Rahmen von 140 610 stand nachmittags unverändert beim Bender herum, so als wollte er dem Schreier zurufen 'Du hattest mehrere Wochen Zeit, das miese Foto aus den 80ern zu ersetzen und mich hier zu fotografieren. Jetzt klagen Dich meine kläglichen Reste an!'. Des Weiteren waren 140 179 und 545, beide vr, zugegen.
16.02.03
Köln-Gereon, Bbf:
101 016 Marché
101 052 vr
112 168 vr
Köln-Deutz, Hafen:
219 138 rw
219 185 rw
219 105 rw
219 104 rw
219 051 vr
219 070 vr
219 197 vr
219 165 vr
219 122 rt
219 167 vr
219 166 vr
219 108 vr
Köln-Poll, HGK-Gbf:
219 127 vr
219 154 rw
Gremberg, Rbf nahe Ablaufberg Süd:
145 052 vr
145 074 vr
152 001 vr
152 043 vr
152 151 vr
290 509 vr
290 777 vr
294 170 vr
294 289 vr
294 292 vr
335 214 rw
346 970 rt (EBM, ex DR 105 970?, von daher 'falsch' eingenummert)
Gremberg, Bh:
110 159 vr
140 018 vr
140 042 vr
140 047 vr
140 108 vr
140 120 vr
140 178 vr
140 184 vr
140 299 vr
140 300 vr
140 386 ob
140 504 vr
140 540 vr
140 545 vr
140 616 ob
140 632 vr
140 650 ob
140 679 vr
140 743 rw
140 753 ob
140 780 vr
140 789 vr
140 795 rw
140 810 vr
140 813 rw
140 816 vr
140 863 vr
150 097 vr
151 002 vr
151 092 vr
152 064 vr
152 101 vr
155 178 rw
155 184 vr
185 034 vr
185 044 vr
225 001 vr
225 026 vr
225 027 ob
290 053 vr
290 517 vr
294 165 vr
294 167 vr
294 293 vr
294 408 vr
294 693 vr
333 043 vr (als '333 SST Lok')
335 102 vr
335 185 vr
335 206 rw
335 236 rw
360 608 vr
365 210 rw
365 437 rw
abgestellt:
335 058 rw (Unfall)
335 067 rw
335 075 rw
335 076 rw
335 083 rw
335 191 rw
335 211 rw
335 239 rw
360 346 rw
360 593 rw
360 913 rw
Opladen, Bf:
Aus Hamm eingetroffen sind am Freitag oder Samstag
140 364 ob
140 054 rw
140 447 rw
140 287 ob
140 278 ob
140 139 rw
140 290 ob
140 425 ob
140 062 rw
140 275 rw
Daneben vorhanden
140 024 rw
140 613 vr
151 005 vr
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 378 vr.
Opladen, Werk:
103 113 rb
103 144 rw
103 226 rb
110 135 vr
151 099 vr (Unfall)
152 040 vr
Opladen, Bender:
Man hat es am Freitag dann doch nicht mehr geschafft, den Rahmen von 140 610 rw zu verschrotten.
09.02.03
Köln-Poll, HGK-Gbf:
Hier steht noch ein Teil des zweiten 219-Lokzuges aus Cottbus:
219 154 rw
219 127 vr
219 131 rw
219 022 vr
219 018 vr
219 010 vr
219 057 rw
Köln-Deutz, Hafen:
Hier steht inzwischen der erste Teil des ersten 219-Lokzuges aus Halberstadt:
219 108 vr
219 166 vr
219 167 vr
219 122 rt
219 026 vr
219 024 rw
219 191 vr
219 168 rw
Offenbar wurden demnach letzte Woche ein erster Teil des Lokzuges aus Cottbus verschrottet:
219 152 rw
219 156 rw
219 111 rw
219 155 vr
219 198 rw
219 146 vr
219 063 rw
219 116 vr
Gremberg, Rbf nahe Stellwerk Gnf:
202 487 rt
203 004 rt (ex 202 569)
203 203 rt (ex 202 267)
Ronneburg
Köln-Poll, HGK-Übf:
Hier stehen noch 7 oder 8 219 vmtl. aus dem ersten 219-Lokzug aus Halberstadt. Das wären dann:
219 138 rw
219 185 rw
219 105 rw
219 104 rw
219 051 vr
219 070 vr
219 197 vr
219 165 vr
Kann das jemand bestätigen?
Opladen, Bender:
Deutlich abgenommen hat die Zerlegungsgeschwindigkeit. Innerhalb von einer Woche hat man es geschafft, 150 101 bis auf den Rahmen zu zerlegen. Die dahinter stehenden 150 021 und 108 wurden zwischen den Führerständen ausgehöhlt. 140 610 ist dagegen noch komplett.
Opladen, Bf:
140 018 vr
140 534 vr
140 586 vr
Örtliche Rangierlok ist derzeit 294 167 vr.
02.02.03
Opladen, Bender:
150 101 vr
150 021 vr
150 108 vr
140 610 rw
Opladen, Bf:
141 369 ob
Örtliche Rangierlok ist derzeit (mal wieder) 294 292 vr.
Opladen, Werk:
103 113 rb
103 144 rw
103 226 rb
25.01.03
Trier, Hafen:
103 131 rw
103 135 rw
103 160 rw
103 163 rw
103 166 rw
103 176 rw
Kempten, Bh:
218 162 vr
218 223 vr
218 226 vr
218 232 vr
218 316 vr
218 340 vr
218 342 vr
218 467 vr
24.01.03
Köln-Deutz, Hafen:
Vor ca. 2 Wochen gelangten die 12 215 aus dem HGK-Gbf auf das Hafengleis. Heute war davon nur noch 215 097 rw übrig.
Bei der Fa. Steil konnten die beiden Führerhäuser von 215 144 ob auf einem Schrottberg ausgemacht werden.
Im HGK-Gbf südlich der Südbrückenrampe steht seit heute Vormittag der zweite 219-Lokzug aus Cottbus mit folgenden Loks von Süden nach Norden:
219 152 rw
219 156 rw
219 111 rw
219 155 vr
219 198 rw
219 146 vr
219 057 rw
219 010 vr
219 018 vr
219 022 vr
219 131 rw
219 127 vr
219 154 rw
219 063 rw
219 116 vr
Die anderen bereits letztes Jahr aus Halberstadt nach Köln gebrachten 219 stehen immer noch in dem Übf zur HGK an der Rolshover Straße.
Opladen, Bender:
Heute Nachmittag bot sich folgendes Bild:
Drehgestelle von 150 127 vr
150 177 vr (nur noch Rahmen)
150 031 ob
150 098 vr
150 116 rw
140 227 gn
150 111 vr
150 101 vr
Vor dem Gleistor warteten
150 021 vr
150 108 vr
140 610 rw
Opladen, Bf:
140 170 vr
141 238 ob
141 327 ob
20.01.03
Opladen, Bf:
150 109 ob
150 127 vr
150 177 vr
150 031 ob
150 098 vr
150 116 rw
140 227 gn
150 111 vr
150 101 vr
150 021 vr
150 108 vr
140 610 rw
Ausgang oder Eingang Werk Opladen waren:
140 232 vr
140 578 rw
140 637 vr
19.01.03
Köln-Gereon, Bbf:
112 152 vr
112 157 vr
101 067 vr
101 033 vr
323 575 bl
143 833 vr
365 167 rw
Köln-Deutz, Hafen:
Inzwischen stehen die 12 215 auf einem Hafengleis.
Köln-Vingst, Übf:
Hier stehen jetzt die 16 219 des Halberstädter Lokzuges.
Opladen, Werk:
103 144 rw
103 226 rb
110 135 vr
152 040 vr
Opladen, Bender:
Nur noch der Rahmen von 141 208 ob.
Opladen, Bf:
140 170 vr
140 232 vr
11.01.03
Opladen, Bender:
Vom Gleistor nach Süden:
141 208 ob
141 178 vr
141 180 ob
141 110 rw
141 254 ob
Die Loks kamen am 27.12.02 in Opladen an und wurden zunächst in der AW-Einfahrt 'geparkt'.
Im Bahnhof stand keine Lok.
01.01.03
Opladen, AW-Zufahrt:
141 208 ob
141 178 vr
141 180 ob
141 110 rw
141 254 ob
Diese Meldung enthält bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen des Autors beruhen. Verschiedene bekannte wie auch unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen. Der Autor übernimmt keinerlei Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige Ereignisse oder Entwicklungen anzupassen.