Jemand schrieb:
10.+11. Der Heizlokstand. Notiert habe ich mir die abgestellte 142 275 und die teilzerlegte 52 8048. Weiß vielleicht jemand von welcher Lok die anderen Reste sind?
Wenn die zerlegte Lok die zweite von rechts war, dann war es 52 8049. Im September 1991 habe ich dort v. l. n. r. (oder v. S. n. N.?) 44 1305, 44 2221, 52 8049 und 52 8048 fotografiert (7. Bild). Also 52 8048 und 44 1305 standen jedenfalls 'außen'. Die beiden Loks habe ich im April 1992 nochmal volle Breitseite fotografiert, aber nicht die beiden mittleren. Ich gehe aber davon aus, dass die 44 2221 und die 52 8049 noch dazwischen standen und ich die auch aufgeschrieben habe.
Jemand schrieb:
12. Zum Kesselwagen kann ich nichts sagen.
Dieser eigentümliche Kesselwagen ist neben anderen von dir fotografierten Fahrzeugen als 9. Bild im April 1992 zu sehen. Ich habe damals nichts Brauchbares an dem Wagen entziffern können. An dem Kasten stehen irgendwelche Angaben, was alles verboten ist ('Rauchen, Umgang mit offenem Licht u. Feuer verboten', 'Klasse AII' (also was Brennbares) und ich glaube 'x0000 l' entziffern zu können.
Jemand schrieb:
15. Die 142er habe ich nicht erkannt, notiert als 'kalt' habe ich die 086 und 201. Auch den LVT-Beiwagen kann ich nicht benennen.
Ausgehend von meinen Fotos aus dem April 1992 kann ich folgende Reihenfolge (v. S. n. N.) zuordnen: 142 086, 230 075, 171 840, Bag (50 50 23-25 280-8, 3. Bild aus 1992), ein zweiachsiger Kesselwagen (den habe ich nicht einzeln fotografiert), Dienst (67 50 99-64 170-5, 2. Bild; siehe Angaben von 'K-Zug') und 142 201. Es schlossen sich damals allerdings noch 142 166, 183, 196 und 162 sowie 230 049 und 040 an. Die 'Blutblase' 171 840 hatte im September 1991 noch Gesellschaft von 171 864, ich kann den 171 840 allerdings anhand der schwarzen Zierleisten bestätigen.
Jemand schrieb:
18. Hinter der nicht erkannten 142 standen die 230 069, 072, 050 und 007.
In diese Ecke bin ich leider damals nicht vorgedrungen, wodurch ich 230 007 und 069 nie fotografieren konnte. Deswegen kann ich auch keine Aussage zur der 142 treffen, zumal eine infrage kommende Seddiner 142 mit so einem markanten grauen Dach nicht unter meinen Fotos ist. 230 050 und 072 standen 1991 noch vor 230 075 und 043 am Kohlebunker.