Jemand schrieb:
Der Bildtext in dem Heft lautet: 'Typenaufnahmen der fabrikneuen E 50 001 vom 4. Januar 1957. Abb.: Dr. G. Scheingraber'
Vielen Dank für deine Recherche! Damit werden zwei Internet-Angaben in Frage gestellt, nämlich
Wie Holger Vohns kürzlich schrieb, ist ein gesundes Misstrauen bei Daten aus revisionsdaten.de angebracht, aber von der 'Bundesbahnzeit' war ein nun offensichtlicher Versatz von drei Monaten in der Datierung nicht zu erwarten. Ein Vergleich bei Ingo Hütter liefert nämlich folgendes Ergebnis:
Hersteller: Lokomotivfabrik Krupp, Essen
Baujahr: 1956
Fabriknummer: 3471
Wenn, dann kann die Jahresangabe '1957' nur auf dem Fabrikschild gestanden haben, ähnlich wie bei diesem hier, passend zu einem vergleichbaren AEG-Schild darüber. Was steht im Betriebs- oder EK-Baureihenbuch dazu?
Auch eine ältere 'Merte-CD' widerspricht sich hier. In der Ellok-Gesamtdatei steht '1957' als Baujahr bei E 50 001, in der Krupp-Liste '1956' (so auch bei E 50 002!). Als 'Lieferdatum' wird der 31.12.1956 (ein Montag) ausgewiesen. Dafür, dass E 50 001 und 002 gemeinsam ausgeliefert wurden, spricht die Aussage
Wie bei den Baureihen E10 und E41 gab es auch bei der E50 zwei Loks, die ab Werk mit Stromabnehmern DBS54 und Siemens-Wippe (erkennbar an dem separaten Auflaufbügel) ausgerüstet waren, und zwar jeweils einem vorn. Die Siemens-Wippe wurde aber vmtl. bereits während der Inbetriebsetzung/Abnahme gegen die reguläre Dozler Wippe getauscht.
bei Ulrich. Lässt sich bei den beiden Fotos im 'eisenbahn journal' die Vegetation besser zeitlich einordnen? Für April 1957 spricht nicht viel bei dem Ebay-Bild...