Jemand schrieb:
In etwas älteren Ausgaben des Röhr-Verzeichnisses wurden diese Lüfter als 'SS' senkrechte Lamellen mit schmalen Rand' beschrieben. Die gab es bei den höheren 140ern, 150ern und bei der 141 198 (solange, wie sie grün war). Man könnte sie als Vorläufer der Klatte Gitter bezeichnen, die ja dann ab der Baureihe 111 serienmäßig waren und später auch bei den Einheitsloks Einzug hielten. Klatte-Gitter haben ja oben und unten einen breiten Rand.
Die Lüftergitter der 140 446 sowie der 112 497 und 499 gehören aber nicht zu dem von dir beschriebenen Typ 'Klatte Vorlauf (kurz)' (siehe Link in Ulrichs Beitrag). Diese Lüftergitter kamen serienmäßig mit 140 757-879 und 150 156-194 auf die Schiene. Von den Lüftergittern der 140 446 jedoch gab es vielleicht insgesamt nur 14 (habe nochmal nachgerechnet ;-)) 28 Stück* (nämlich ursprünglich nur an 112 497 und 499), denn 140 446 könnte ihre Lüftergitter von 112 497 geerbt haben; soweit ich das nachvollziehen konnte, waren diese beiden Loks nicht zeitgleich mit den Lüftergittern 'Klatte Vorlauf mittellang' unterwegs. Nach den E3 von 112 499 und 140 446 Mitte der 80er Jahre traten diese Lüftergitter nicht mehr in Erscheinung, während Klattegitter-Vorläufer (kurz) noch mit so mancher 150 verschrottet wurden.
*Da 112 497 noch 1982 und 140 446 bereits 1979 mit diesen mittellangen Lüftungsgittern gesichtet wurden, ergibt sich eine zeitliche Überschneidung, so dass die Gesamtzahl auf 42 (na, wenn das kein Zufall ist...) erhöht werden muss: Link
Jemand schrieb:
Leider habe ich das Bild der 141 198 nicht gescannt. Da mag wer anderer aushelfen.
Schittebön (mit weiteren 'fremdgegangenen' Klattegitter-Vorläufern): Link.