Bereits vor dem ersten Planeinsatz erwog die Deutsche Bundesbahn, die ICE-Flotte in variablen Längen bis hinunter zur Fahrgastbeförderung im Maschinenraum der Triebköpfe einzusetzen. Die Versuche wurden damals im AW Opladen durchgeführt, hier mit 401 507 und 007:
Siehe auch hier: Link ;-)
Man entschied sich trotzdem für den Einsatz mit Mittelwagen. Ein weiteres Zugeständnis war der Einsatz der beiden Videowagen pro Garnitur mit Fenstern, obwohl das für die darin verweilenden Fahrgäste aufgrund des von den Lärmschutz- und Tunnelwänden ablenkenden Entertainmentangebotes ursprünglich als nicht notwendig erachtet wurde.