Jemand schrieb:
Neu für mich, ist das es 1982 noch ein originaler Bügelfalten gab, Ich dachte bisher das die letzten Loks Ende der 70er 'entfaltet' wurde.
110 367 war tatsächlich 1982 die letzte. Ich meine, sie hätte die Schürzen bzw. mindestens die Pufferverkleidungen sogar noch kurz vor der Umlackierung im November desselben Jahres verloren. Die von Reiner gezeigte 110 346 war zu dem Zeitpunkt sicherlich schon eine der letzten Handvoll beschürzten Bügelfalten, wenn nicht sogar die vorletzte. Schürzenreste habe ich noch 1983 an 110 412 und 430 wahrgenommen.
Jemand schrieb:
Übrigens wusste ich bislang nicht, dass es zeitweise Exemplare zwar noch mit alter Nummer, aber schon ohne umlaufende Regenrinne gegeben hat.
E 10 477 war die erste nicht mehr mit silbernem Dach und umlaufender Regenrinne ausgelieferte Bügelfalte. Vielleicht auch aufgrund dessen hat man bei ihr das Design mit den Streifen an den Führerständen ausprobiert, die sie noch 1968 wieder verlor (die Streifen, nicht die Führerstände...): Link.
Ab der E 10 477 rutschte auch bis zur 110 484 der 'Frontkeks' etwas tiefer zwischen die Lampen (an 110/112 485-510 wieder normal hoch). Bis einschließlich E 10 482 müssten die Bügelfalten als E 10 ausgeliefert worden sein und hatten bereits ein blaues Dach (wie auch 110 483, 484 und 505-510, die aber bereits als 110 beschriftet ausgeliefert wurden).