Jemand schrieb:
Jemand schrieb:Baureihenübergreifend haben viele Loks mit Einfachlampen oben auch silberne Lampenringe.Das obere Spitzenlicht hatte ich tatsächlich gar nicht im Blick. Vorherrschend scheinen hier silberne Lampenringe zu sein.
Die silbernen Lampenringe an den oberen Spitzenlichtern der Einheitselloks gingen doch schon ab 1960 bei den Loks mit Doppellampen in Betrieb (E 10 216, E 40 1163, E 41 121, E 50 042 ff.). Die Loks mit unteren einteiligen Lampengehäusen (also Baujahre bis 1959) hatten oben noch keine kleinen Lampenringe in aufgesetzter Form. Schon ab der Einführung der Lampenringe wurden diese 438 Loks nach und nach auf die 'moderneren' Lampenringe oben umgerüstet - unabhängig davon, ob die unteren Lampen wegen Korrosion oder Unfällen auf die zweiteiligen Lampengehäuse umgebaut wurden.
Die letzten Loks mit altem oberen Spitzenlicht hielten sich bis Anfang der 80er Jahre (110 144 1981, 140 108 1983, 150 009 1980, 141 093 nur FS 2 1998). Meistens war schon nach der ersten U3 Schluss damit. Auch hier gibt es Ausnahmen: E 41 001 wurde wahrscheinlich 1965 von blau auf grün umlackiert und behielt dabei ihre große obere Stirnlampe bis 1973: Link.
Welche 141 die letzte mit beidseitig großen Dachlampen war, konnte ich bisher nicht herausfinden; die in alten Schriften kolportierte 141 008 scheidet jedenfalls aus: Link.
Zwischen August 1980 und April 1981 wurden bei dieser Lok kurz vor der U3 im Oktober desselben Jahres noch die Führerstandsdachkappen unter Belassung der Blechregenrinne mit silbernem Lack ausgebessert: Link.
Bei 141 036 mit mindestens einseitig großer Dachlampe scheint diese eine optische Täuschung zu sein: Link.
Letzte blaue 141 mit beidseitig großen Dachlampen dürfte 141 015 gewesen sein: Link.